振幅感応型ダンパーに関する情報まとめ

  • 振幅感応型ダンパー(4年9カ月経過)

    整備手帳

    振幅感応型ダンパー(4年9カ月経過)

    今年8月に2回目の車検を予定。特に気になる点もなく、何もかも良好な状態です。CR-Vの素晴らしい点は書き切れませんが、その一つに乗り心地とハンドリングがあります。乗り方によるのでしょうが、今どきのダ ...

  • 5シーズンの雪道走行(タイヤ編)

    整備手帳

    5シーズンの雪道走行(タイヤ編)

    CR-V 5季目の雪道走行が終ろうとしています。この間、2つのスタッドレスを経験しました。1セット目はブリザックDM-V2です。スタッドレスでは劣りがちなドライ性能でも振幅感応型ダンパーや電子制御式 ...

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    ホンダ振幅感応型ダンパーの実用性

    タイヤショベル運転直後、CR-Vやタフトに乗り込むと改めてサスペンション機能の有難さを実感します。(持病の腰に優しぃ)特にCR-Vについては、ストローク振幅が小さいときは弱い減衰力によって、柔らかい ...

  • ホンダ オデッセイハイブリッド 6AA-RC4

    愛車紹介

    ホンダ オデッセイハイブリッド 6AA-RC4

    5台目の愛車です。基本情報メーカー : ホンダ車名 : オデッセイグレード : ハイブリッド アブソルート・EX ホンダセンシング車両型式 : 6AA-RC4初度登録年月 : 平成30年10月オドメ ...

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    シャトルの車検が終わりました2024/6/19

    みなさんこんばんは(^^)一昨日からシャトルを車検に出していました。今回の代車は3代目フィット ハイブリットFFでした。この車はシャトルのベース車両ですが軽い車体で足が固いのでキビキビ走ります。室内 ...

  • KYB / カヤバ NEW SR MC

    パーツレビュー

    KYB / カヤバ NEW SR MC

     オデッセイハイブリッド(RC4)は標準のダンパーでも走りは滑らかで鋭く、走っていて乗り心地にも不満はなかったのですが、唯一、低速時の大袈裟な横揺れだけが気になっていました。 その横揺れは速度が乗っ ...

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    ネオジウムにアルミテープを4つだけ。 +後日追記 +後日追記 +後日追記…

    次の車のストラットのボルト頭頂部に張り付けるヤツ。次の車のグレーのキャップを外して見てないけど、パッと見 では錆びて無さそうだった。8Φ ネオジウムをアルミテープで包んで上を摘まめるように。S極を張 ...

  • MUGEN / 無限 Sports Suspension

    パーツレビュー

    MUGEN / 無限 Sports Suspension

    MUGEN(無限) スポーツサスペンションの中古品を購入しました。メーカー品番:50000-XMLB-K1S0ノーマルサスペンションでの総走行距離が75,000㎞を超えたので、無限スポーツサスペンシ ...

  • 気に入ってます

    クルマレビュー

    気に入ってます

    個人的に気に入ってます。新型を購入しようか迷ったんですが、どうにも外見が好きになれず・・。ターボ、ヨーロッパ仕様のボディ、アジャイルハンドリングアシスト等の特別感が良かったので、あえて旧型ツーリング ...

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