日正タイヤ 直巻スプリング

40k 100mm

日正タイヤ 直巻スプリング

日正タイヤ 直巻スプリングID65 H100mm 80Kワンオフ製作した車高調に導入このスペックでそこまで値段も高くないのでコスパいいです！ハイレートですが、数値ほど跳ねないのでイイ感じです(爆)

日産 グロリア GF-ENY34

一応4WDだす、、ワンオフ満載・流用満載！！平成14年式 250SV four[外装]・グロリア前期用純正OPリップスポイラー(加工取付)・フォグ横開口部フィン塗り分け・AUTECH製 サイドステッ ...

日正タイヤ 直巻スプリング

日正さんの短い直巻です。前車のアップで使用したものを今回、塗装し直して使用してます。

日正タイヤ 直巻スプリング

12K 100mmKTS車高調のリアに使用個人的には全下げで丁度良い車高になりました。ロールバー等の補強をしてない私のロドには丁度良い乗り心地になりました。

日正タイヤ 直巻スプリング

36ｋ-125mmヤフオクで安かったので、ついゲット。こんな固いの、どうするつもりで買ったんだろ？

日正タイヤ 日正タイヤ 直巻スプリング id65-16k-h100

リアの車高が全下げでもっと下げたかったのでヘルパーと一緒に導入。さすがにヘルパーの効果と値段するだけあってのバネなので乗り心地は純正16kのバネより良いです。見た目が黒なのであんまりオシャレじゃない ...

日正タイヤ 直巻スプリング

id65、全長80㎜、14キロ、最大許容荷重448キロプライマリースプリングとして、スイフトのアシストスプリングと交換。今までのスイフトでは、フロントヘビーなノートの軸重により密着して合成レート域の ...

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