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オイルキャッチタンク取り付け時にブローバイ経路に装着。向きがあるので逆につけないように注意。見てわからなきゃ口で吹けば解決ｗ純正品番 47478-03B00
まだ効果と持続性の検証はこれからですがまずは取り付けたので記載しておきます。ワンウェイバルブとしてオイルキャッチタンクルート沿い付けてます。
【再レビュー】(2022/05/01)現在4万8000km、3回北海道ツーリングに行っても不具合は起きなかったが1時間130巡航を2回したらクランクシャフトオイルシールとウォーターポンプのオイルシー ...
チェックバルブ 47478-03B00内圧コントロールバルブに使用KTMと違いホースの交換などいらないし、クッソ高い価格でもない。
クランクケースからもブローバイ抜いて、損失低減していましたが、ケース内負圧化してみようと思い立ち、チェックバルブを導入。体感できる効果は、エンブレの効きが弱くなったくらいで、体感的な加速向上とかは微 ...
ワンウェイのバルブです。息を吹くと片方は通りますがもう片方からは通りません。エンブレがマイルドになります。乳化対策にも効果あるのかな？どうでしょうｗ内径が8ミリのホースだと装着が厳しいかも。だもんで ...
アクセルOFF時のエンブレ緩和とエアクリ内部汚れ防止策用に・・。
【再レビュー】(2020/09/23)1万5000キロほど使用しましたがエンジンやバルブの不調や故障は無いです。オイル交換時にパーツクリーナーを吹いてからエアブローしてるけど固着に繋がりそうな前兆も ...
日産のチェックバルブ47478-03B00クランクにかかる圧力が溜まるとエンジンレスポンスが悪くなるため、ブローバイガスを含んでいる圧をエアクリーナーへ戻してあります。ワンウエイバルブにすることでク ...
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