日立オートモティブシステムズ イグニッションコイルに関する情報まとめ

  • HITACHI イグニッションコイル

    パーツレビュー

    HITACHI イグニッションコイル

    定番の日立製純正同等品です。正確には、日立グループの、日立Astemo(旧 日立オートモティブシステムズ)の、さらに子会社の日立Astemo阪神の製造。同等品というか、三菱が日立からOEM供給されて ...

  • 1週間お疲れ様でした。 

    ブログ

    1週間お疲れ様でした。 

    急に寒くなりまして、一気に冬モードになりました。やっぱり冬は苦手だと再認識しました。 寒くなると体に障りますね。 2020年秋冬から2021年の冬までですが、それほど乾燥していなかったのか?リップク ...

  • HITACHI 日立 イグニッションコイル

    パーツレビュー

    HITACHI 日立 イグニッションコイル

    安心の日立製(日立オートモティブシステムズ)

  • 【198,756㎞】L760SネイキッドターボGのイグニッションコイル交換。

    整備手帳

    【198,756㎞】L760SネイキッドターボGのイグニッションコイル交換。

    加速時に息継ぎのような症状が出ていたネイキッド号のエンジン。イグニッションコイルの他、燃料フィルターのつまりも疑っていましたが、インターネットの記事で、同症状の方がイグニッションコイル交換により症状 ...

  • HITACHI イグニッションコイル

    パーツレビュー

    HITACHI イグニッションコイル

    日立オートモティブシステムズ(現在の日立Astemo)製の純正同等品2年or4万km保障しているのでまあ安心一本ずつ箱に入ってました。計6箱。9万km程走って壊れる前に、プラグ交換ついでにイグニッシ ...

  • 日立オートモティブシステムズ ダイレクトイグニッションコイル

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    日立オートモティブシステムズ ダイレクトイグニッションコイル

    交換のために購入。今回は日立製(U13T08-COIL)をチョイス。ちなみに、今まで使っていたのはNAP製です。何だろう、日立製のコイルは若干重い気がする。DENSO製(純正)とNAP製と持ち比べて ...

  • NB2以降(BP-VE)のオーナー必見!?他車種流用でイグニッションコイル交換

    整備手帳

    NB2以降(BP-VE)のオーナー必見!?他車種流用でイグニッションコイル交換

    壊れる前の予防整備の一環でイグニッションコイルを交換します。NB後期1800ccのBP-VE採用されているセミダイレクトイグニッションコイルですが、純正品(BP6D-18-100A)は1個で約13, ...

  • 日立オートモティブシステムズ IGNITION COIL  U15S02

    パーツレビュー

    日立オートモティブシステムズ IGNITION COIL U15S02

    日立イグニッションコイル U15S02以前に1番3番シリンダーを交換。今回は2番シリンダーを替えます。社外パーツ故障ではありません(^^。

  • 整備手帳

    イグニッションコイル交換

    日立オートモティブシステムズ純正に比べると、格安です。見た目、純正より堅牢性が高く見えます。255,959km

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