歯付きワッシャー 歯付きワッシャーに関する情報まとめ

  • 汎用歯付きワッシャー タイヤ放電大作戦

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    汎用歯付きワッシャー タイヤ放電大作戦

    信じる者は救われる。あとバージョンアップとしてバネワッシャーの代わりにシリコンOリングを挟みました。乗り味はしっとり系にシフト。元々シルキーユニット取り付けているから効果は限定的だけど体感は出来ます!

  • ネジのトミモリ ステンレス 歯付きワッシャー(皿型/M8)

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    ネジのトミモリ ステンレス 歯付きワッシャー(皿型/M8)

    タイヤ除電の王道、ネジのトミモリさんの歯付き皿型ワッシャーを購入してみました!M8サイズ10個入りとなります。これまで使用していた外歯ワッシャーと併用して更なる放電強化を目指したいと思います。

  • 今までの更新内容を思い出してみました。

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    今までの更新内容を思い出してみました。

    先日、中古で購入後2回目の車検を受けました。前回の車検後、ローポジションブラケット・アイライン・牽引フック・サイドフラップ・車高調・ホイールインチアップ等、色々アップデートし、車高も落としたまま、牽 ...

  • エアバルブの除電?

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    エアバルブの除電?

    シリコンOリング2個で座金を挟んで取付ました。ハンドリングが軽くなりました。 シリコンOリング 内径6mm ステンレス/生地 歯付きワッシャー (皿形) M8

  • 不明 ステンレス 歯付きワッシャー (皿形) M8

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    不明 ステンレス 歯付きワッシャー (皿形) M8

    エアバルブの除電?の為に購入

  • ネジのトミモリ ステンレス歯付きワッシャーM8

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    ネジのトミモリ ステンレス歯付きワッシャーM8

    静電気の先輩方に倣って購入して取り付けました。ステンレス歯付きワッシャーM8です。この画像のようにエアバルブに取り付けるとホイール(もしくは中のエア?)の帯電が除電されて良い効果が得られるそうです。 ...

  • クラッチホースを接続する

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    クラッチホースを接続する

    内径12mmの歯付きワッシャ(内歯)ステンレス製 これが割れたため、止まっていた作業を再開… ボディのブラケットに、歯付きワッシャを入れてナットで固定する対辺19スパナで締め付ける 配管のフレアナッ ...

  • クラッチレリーズシリンダを取り付ける

    整備手帳

    クラッチレリーズシリンダを取り付ける

    ホースも一緒に交換するときは、クラッチレリーズシリンダへ先にホースを固定する方がよいと、柳原メンテナンスでアドバイスを受けたなので先に接続してから、ブーツを一旦取り外し、クラッチレリーズをミッション ...

  • タイヤの放電

    整備手帳

    タイヤの放電

    ボンネット上の砂埃って、静電気が放電出来ればそんなに付かないのかな?そんな考えから、放電するのに色々調べてたら、タイヤバルブの放電ナットにたどり着きました・タイヤの転がりが良くなる・直進性の安定・接 ...

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