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(41件)
4.32
(77件)
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リヤの減衰調整ダイヤルを回すのに、手が入りにくいので、RUSHに延長ケーブルの設定があるか見ましたが無さそうでした。ラルグスのが使えるかと思って買ってみましたが、サイズが合わず。調整ダイヤルが、延長 ...
BBSアルミホイールを入手したので、併せて車高調も同時装着を検討。コルトVer.Rは幾つかのメーカーから車高調が発売済にて各種調べた結果、今回はアッパーマウントが強化ゴム仕様のラルグス新品車高調に決 ...
長さ200mm。シート等を外さずに調整できるよう、Rr左右に取り付け。位置的にシートベルトとの干渉を避けるために、アッパーマウントにスペーサー(アルミ製10mm・特注)を入れてある。
ストリートゼロAに組合せて使用。最短の100㎜です。両端の内径が異なっており、細い方で取付けました。クスコのオプション品の半額ほどで購入できます。
テインの車高調に使いましたが汎用なので取り付けできます。製品自体には全く問題はありません。ですが取り付けた後の使用感がイマイチ。ダイヤルを回した感触が分かりにくい。それとKTSさんは250mmが最長 ...
その存在忘れておりましたがTEINの車高調装着時に一緒に組んでもらっていたモノ減衰力調整がリアショック上部にあって、内張りを外さないと調整出来ない。とは言え、調整の度に内張り外すのは面倒くさい。なの ...
NBOXのリアの減衰力調整は内張を外さなければ調整できないので 色々と検索してると有りました。 このケーブルが購入後余りにもケーブルが長すぎるので 番線カッターで切断 内張りにも穴をあけて 取付調整 ...
クスコ純正の7cmが短かったのですか、純正を買うと高いのでktsオリジナルの10cmを購入。
車高調そのものがかっこいいなあといつも追う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ND5RCロードスターの車高調取り付けについてコクピット川越のレポートでご紹介し ...
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