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オーバーホール2です。インナーを再メッキに出してる間、アウターを塗装しました。黒にしてみました。 さらに、せっかくなのでステムベアリングのグリスアップも。 で、東洋硬化さんからインナーが戻ってきまし ...
僕の改造ショックへの旅は、きっとここが到達点です。純正ショックをベースに、オイルのみ変更することで特性をがらっと変えてしまう、魔法のサスペンションオイルをアイの「リヤショックのみ」に投入しました。フ ...
去年、自分でFKS204を組付けました。これからやってみようという方の参考になればと思い、整備手帳にUPします。みんカラ再開前なので画像がほとんどありませんがポイントは押さえて説明していきます。質問 ...
前作リバウンドスプリング バネレート0.1キロがいまいち変化を感じ取れなかったので、バネを2本並列に繋ぎ、プリロードを落として装着しなおしました。1G状態より50ミリ縮んだときに過重が抜けて遊ぶよう ...
リアスプリングにリバウンドスプリングを設けました。リヤのメインスプリングのレートは2キロ。今回使ったリバウンドスプリングは0.1キロ。ワンダーコアと呼ばれる健康器具についているスプリングです。苦労し ...
純正改造ダンパーで伸び減衰だけを強める方法に挫折して数日、ずいぶん前から悩んでhttp://minkara.carview.co.jp/userid/488773/car/1546214/68177 ...
FフォークのOHもいよいよ終盤です。インナーチューブにシートパイプを戻します。リバウンドスプリングはシートパイプから外さずに洗浄しました。 シートパイプを通した先にオイルロックピースを装着します。こ ...
歴といっても,今のA05A以外は先代のFTOしかありませんが……。1. 三菱・FTO GXスポーツパッケージ (5MT)'98年式 85,000km走行を中古で購入。V6という奢ったエンジン ...
【総評】最近インプレッサやスイスポのダンパーに採用されて話題のリバウンドスプリング。こいつをどうにか再現できないか,ということでやってみたのがこれ。伸びるときだけ張力を発生する素材といえばやっぱりゴ ...
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この前Amazonで買ったシートカバーが割と良か ...
のうえさん
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[スバル BRZ]CAINZ ...
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オアシスミーティングの前日に ...
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🍽️グルメモ-972-ケー ...
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