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サイズの割にとても広い居住空間。トランクも広くて使いやすい。高さがあるので縦方向の余裕があり、長時間のドライブでも全く苦にならない。 ブログにも良く書いていますが、とにかくインフォテイメント(iD8 ...
満足している点ばかりですが、1番に挙げるならやはりディーゼルエンジン!ガソリンならば3000ccを超えるエンジンと同等であろう太いトルクで力強く加速してくれる気持ちよさは満点です💯 BMWとしての ...
どこから見ても格好良い。1.5Lとは思えないほど、エンジン音が静か。アイドリング時もエンジンをある程度回しても、どこか遠くで音がしている感じで、良い意味でエンジンの存在感がない。320i試乗時よりも ...
現在BMWのエントリー車というか、廉価モデルではありますが、これまでアウディ20年間所有(A4は8E、8K12年 12年間いずれもクワトロSライン、S3は8V)したのと比べると、安っぽさとか全くなく ...
PHVに期待される機能が最新版にアップデートされています。 まあ良くも悪くも機能理解しているので。Mスポーツでないこと。中古で選べないがこれで紺色なら文句なし。サンルーフ付きの個体もほとんどない。 ...
修理代車の2シリーズです。2シリーズはクランクーペの方が良いですね!?小回りが利くし、普通の乗用車🚗 エンジンが1.5Lなので?もっさり…パワーがないので、普段からベタ踏みですかな? 2シリーズの ...
初のクリーンディーゼルですが、静粛性も高く室内では全く振動やエンジン音は聞こえてきません。まだまだ乗りたてなので詳しい燃費は分かりませんが満タン給油で1ヶ月持ちました😳走行に関してはトルクが分厚く ...
踏みたいときは踏んだら加速も十分。よく止まるブレーキ(止まりすぎるくらい)。それでいて、燃費も良くてエコ。 アクティブツアラーからの乗り換えで、ECO-PROのセーリングの入り方が変化して、先行車に ...
初めての輸入車という事もあり、我が家に停まってるBMWを毎日見ることができる幸せがあります。 BMWの「駆け抜ける喜び」と初のディーゼルだったので、そのトルクフルな加速を楽しみにしてましたが、正直な ...
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