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★2022年10月26日 納車★フォレスター/アドバンス(2021年式 11月登録、D型、走行 2,800Km)を下取ってもらい、レヴォーグ 2.0GT アイサイト Vスポーツ(2020年式 3月 ...
前車S4でも装着していましたが、形状が異なる為ので流用出来ずVABでも改めて装着。同じくSTIの強化ボルトで取り付けてもらいました。直進安定性、ハンドリングの向上、アンダーの軽減を感じられます。乗り ...
某オクで発見!これ狙ってたんすよ!これとSTIのヤツを組み合わせるの!
纏めて装着した為、単品での評価が出来ません。
直進安定性がかなり向上します。ハンドルの微修正やブレ?が、かなり減ります。轍でのハンドルのとられる度合いが、かなり減ります、というか、ほとんどないかも。ハンドル操作が小さくなったような気がします。そ ...
スーパーすじがねくん、リアタワーバーと同時装着です。全体の感想はスーパーすじがねくんのパーツレビューに記入しました。レヴォーグに装着しているアライモータースポーツのフロントメンバーブレースが非常に良 ...
【再レビュー】(2022/05/05)32段階の減衰力調整の中で、これまでは前後共に16段戻しのセッティングで一般道では少し硬さを感じていましたが、+3段戻し(19段戻し)にすることで素晴らしい乗り ...
2022/3/27、42,584km時に取付けです!世界の新井さんが手掛けるアライモータースポーツのオリジナル補強パーツ「フロントメンバーブレース」です!昨年にSTIのラテラルリンクやサブフレームリ ...
3月最後の日曜日、夏仕様にしてきました!このペール缶も使い切りました。使用後は洗ってダストシュートとして置いときます(笑)42,584km時に交換! 今季の取付けパーツ第一弾はこの冬寝かせておいたア ...
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