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ボディのデザイン！ これに尽きます。今のステップワゴン、ザッツに似ています。とてもクリーンで賢そうなボディです。あれを見ていると、ホンダはザッツのデザインが秀逸であったことを再認識したのでしょう。ジ ...
見た目は変に丸みがなく、１９９０年代を彷彿させるように角ばってて個人的には好み。フロント収納スペースも比較的に多くて便利。 ＮＡエンジンの割にはダイレクトに出力反応しない。ＣＶＴではなく４速ATなの ...
知らなければ古さを感じないデザインかも。車中は広い！天井が高いのかシートが低いのか知らないけど ピラースポーツカーみたいにねてないから？ピラーが立ってるから 圧迫感は無い！ 時計が無い。ドアガラスの ...
ターボの加速感 ステアリング位置が高い、MH23もチルト機能がなくワッシャーで下げてましたがザッツはどうしようかと。 3速ATより4速、5速ATを望んでしまう。インタークーラーターボのおかげで我慢出 ...
14年落ちなのにエンジンも調子良く、足もしっかりしてよく走る シャシ剛性。14年目のお年を召した車だからか、元からなのかは不明。不整地で歪むのがわかります。 車寿命の目安10年10万キロと言いますが ...
もう、7年🌸かぁ…まだまだ乗れる優秀👏なザッツちゃん🥳目指せ20万キロ卍(´･_･`)ノ卍
あくまでも2ドア2×2のスポーツカーですね。自車のVM4と比べると全てにおいてスポーツです。軽快感が違います。FRなので操舵感が軽いのは勿論ですけど。ただ、接地感が有るので破綻するようなじ ...
昭和の匂い。 もの足りないのは「すべて」ですね。でも愛犬ですから。 週に１回程度乗っているホンダ・ザッツです。運転するたびに感じるのは、「このクルマ、何もかもゆるゆるだな！」ってことです。１ まず、 ...
剛性質感は高い。 燃費も10-12キロで十分。3ATターボは近所やちょっとバイパス国道を走る分にはこれでよし。660ccで3ATは合理的で燃費もいい。アイドリングもめちゃ静かだし50-60キロでマッ ...
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[マツダ ロードスター]超久々にアーシング
2.0Ｓ
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今日は休日出勤 4/27
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嫁カスタムの修理査定
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[トヨタ ヴェルファイア]「 ...
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