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小さなボディで、すばしっこく動き回る。ビュンと加速し、キュッと止まりクルッと回ってまたダッシュ！ デュアロジックやレリーズフォーク&ベアリングの不安が常に付きまとう。それらをランニングコスト ...
夏場の燃費が良い。都度充電していれば、燃費をリッター30キロ前後に抑えられる。バッテリー重量分乗り味はどっしりしてるけど、モーターもあるので走りは思いの外キビキビしている。ジープの末っ子らしい、外装 ...
前のチンクに比べて可愛らしさは減りましたがチンクとは思えない高級感のあるインテリアデザインと重厚で安定感があるのに電気自動車らしいキビキビとした走り。最近の安全システムが概ね付いている。 運転席側の ...
女性ユーザーも多く得ることが出来たルックスと、高い走破性。 不要な安全装備の諸々。義務化なので仕方ないですが、朝夕でも早めに点灯するオートライトは、どうにかしたいですね…。海外モデルに存在する“簡素 ...
色々ありますが、加速と乗り心地。中々に良く効くブレーキ。前席の内装。ホンダセンシング。 やっぱり後席の質感とデザインが前席と違う所。価格改定と共に無くなったジャッキと車速連動無段間欠ワイパー。 人生 ...
①高速道路走行が安定している②シートヒーターは良い③エアコンは効きが早い。（但しエンジンを切った後の温度変化も激しいよ！）④メーター部のメッセージが出るところに、たまに隠れコメントが出て楽しい。⑤冬 ...
まあまあ、安くて、そこそこの仕様、楽しみました、 日本の道路事情に、合わないギヤ比、 また、ハマりたいのか、代わりに、イプシロン3にしました、が、いつ手元に、くるやら、 FIAT500並みかなぁ、比 ...
乗り心地があまり良くないだろうと予想していたが、意外と良かった。 乗り味が普通で、あまりスポーティーでなかった。3気筒エンジンの音が安っぽい。FIAT500(ツインエア)の方が好き。ハンドルがすごく ...
とにかくこの車がそのまま売ってること自体が異常と思える。エンジンを掛けるたびにワクワクする、それほど面白い車です。 アバタもエクボなのでほとんどありませんが、せめてもう少し小回りが効けば言う事なしで ...
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