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最低グレードだが快適。エアコンが3箇所独立CVTながらシフトレバーがIパターン。プリウススタイルではなくなったのは偉い。カタログ燃費を稼ぐために燃料タンクの小さい車が増えたがこれはそこそこの燃費と昔 ...
初めての軽自動車ですが、想像していたより車内が広い。ターボモデルにして極力不要な荷物はのせないようにしてます。機動性能に不満は無いですね。赤白のツートンカラーなのも個性的で気に入ってます。トランクは ...
モーター駆動のため、アクセルを踏み込んだ時のレスポンスが良く、追い越し加速が気持ち良いところ走りが良いのに燃費も良いところ 降車時オートドアロックシステムがないオートハイビームがない電動パーキングブ ...
・SUVを買う人の9割が必要としていない510馬力のV6ツインターボエンジン・とにかく楽しい・長時間ドライブに耐えられ、そこそこホールドしてくれるシート・とにかく楽しい・普通に乗れば普通のSUV並み ...
ノーマルじゃつまらない
走りが良い。特別な装備はないが悪いものもあまり無い。 荷物が載らない。あと、MTが無い 大きな荷物を載せず、少人数で移動するならとても快適。もはや普通車はいらない。でも荷物の載る車に慣れると、かなり ...
5月で2回目の車検が完了しました。5万Km少し超えてます。ハンドリングが素直でクイックです。高速安定性も高い。静音化もしてだいぶ静かになりました。燃費も良い。良いことずくめですね。 荷物は乗らないけ ...
動画投稿サイト等のレビューでダサいと酷評されて、絶滅しつつあるレバーで設定するタイプのクルーズコントロール。 ON・OFF・一時解除・速度変更を、右手の親指で設定するタイプはどうしても確認のために ...
年式は古いがさすがの燃費です。 202を選んだのが失敗かもです。軽さが命のプリウスですから塗装が薄い もう14年かという感じです。嫁車ですから年齢も考えて安全機能が高い車輌に替えてあげたい気持ちだけ ...
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