日産(純正) オイルパンに関する情報まとめ

  • 日産 スカイラインGT‐R E-BNR32

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    日産 スカイラインGT‐R E-BNR32

    2024年4月時点で走行距離84,000km水回りはラジエターが純正&NISMOの高圧キャップなので、いつパンクしてもおかしくないです。カスタム・メンテナンス箇所:外装:NISMOカーボンフ ...

  • 日産 セフィーロ

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    日産 セフィーロ

    NISSAN Cefiro [A33]INFINITI I35 仕様【この車種を選んだ理由】US仕様のあるセダンで経済的に優しいから😅【ドレスアップのテーマ】アメリカ人が日本のVIPに憧れて作った ...

  • 日産 スカイライン GF-ER34

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    日産 スカイライン GF-ER34

    日本のスポーツカーとしての名車と言ったら、RBエンジン搭載のスカイライン初の直6に乗ることになりました。今回の車輌コンセプトは、『スカイライン=正統派』という部分に標準を持ち、サーキットも不安要素も ...

  • 日産 フェアレディZ CBA-Z34

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    日産 フェアレディZ CBA-Z34

    年式:平成23年式グレード:バージョンST●エンジン関係SA浜松 SPORTS ECUSA浜松 T-REVARC オイルキャッチタンクATI スーパーダンパークランクプーリーTRUST GReddy ...

  • ダイハツ ソニカ

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    ダイハツ ソニカ

    .......... 。現在所有するマイカーが、こちらになります。以前に所有していた、L502Sミラ TR-XXアバンツァートRのシートに押さえつけられるようなターボパワーの強烈な加速がどうしても ...

  • 日産 シルビア E-S14

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    日産 シルビア E-S14

    2007年購入。2007~13年はドリフト&グリップ兼用2014年~タイムアタック専用マシンとして活動中!!主に筑波サーキット・コース2000のタイムアタックに参加してます。※競技車両のため ...

  • 日産 シルビアヴァリエッタ GF-S15

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    日産 シルビアヴァリエッタ GF-S15

    最初はどノーマル買ってエンジン載せ換えやらしようと思いましたが、思い切ってバリバリ?ヴァリエッタ買っちゃいましたwwっと言っても、結局ほとんど変えてしまっている自分がいます・・・・エンジン系SR20 ...

  • 日産 NISSAN GT-R

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    日産 NISSAN GT-R

    2011年11月に11年乗ったBCNR33からR35GTRに乗り換えました。購入してから、2度のエンジンオイル漏れ(1度目はクランクシール、2度目はオイルパンから)で2度目はエンジンをおろすという時 ...

  • 日産 シルビア S15

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    日産 シルビア S15

    日産 シルビアに乗っています。日本は法治国家なので国民としての義務を果たす仕様を目指しています(ただしry)'15SPECタイヤ・ホイール系F:RAYS SE37 8.5J+40(20mm ...

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