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操作系のダイレクト感PASMによる乗り心地(ノーマルサス)PTMによるリアから押される感覚スポーツレスポンスボタンによる20秒の異次元世界正直、もっと扱いにくいと思っていたが、何も考えなければ、社用 ...
走行性能、ハンドリング 燃費 着座位置の低さ 視界の悪さ ただ、運転を楽しむだけの目的なら100点足にも使うとしたら50点です ほぼ文句無いです 硬めですがスポーツカーなので文句なし スポーツカーと ...
加速 燃費 乗ってて楽しい車です。ついついアクセル踏みたくなってしまうので燃費が気になる人は乗ってはいけません。
E-TECH フル・ハイブリッドの力強い加速感(絶対的な加速力はないがアクセルペダルを踏んだ感じと加速の関係がよく考えられている)。 足回りがバタつく。ただし純正アクセサリーの COX ボディ・ダン ...
デザインもよく、パワーも有り、燃費もよく内装も豪華 ない 普段使いには最強の車です✨
とにかくカッコイイこと。前オーナーが無限スポイラーをはじめ、考えられるオプションは全て装備してくれており、大変満足度の高い個体に巡り会えた。昔のステップワゴンしか知らなかったけど、まさに高級車。圧倒 ...
運転はしやすかった。ハンドリングもよく、燃費もよかった。遠出すれば20は越えた。 仕方がないことだが、荷物は乗らない。お買い物カーとしては良くないね。。。一番の不満は「マツコネ」がクソ。 マツコネで ...
見た目が古く感じないデザイン 燃費が10km/Lまでなかなか行かない点。座面が低いスポーツシートだったこともあり、よくサイドスカートを擦ってました。4ATなのもマイナス要素です。 スタイルが今どきの ...
形、実用性 燃費 この形に病みつきになりました。 ガソリンなので、もう少しトルク感が欲しいです 貨物車なので 良くはないです 貨物車なのでいいです 角ばった感が好きです 価格相応かと まだありません
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