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●総走行距離（今回）：82414km既設デイライト撤去等でお世話になった整備業者に対応頂きました。ホンダ純正ウルトラHCF-2を6.5Lで工賃込みで約22000円で無事完了。BR-ROMスポーツ仕様 ...
デリカミニのアクセル反応が悪い事悩んでいましたがみんカラで他車の方がＢＲ−ROMの書き換えで良くなったとの書き換えを見たので早速連絡しました。 今井社長さんからいただきました。 朝一番で連絡しました ...
ビーレシングに突撃。ストリート仕様にコンピュータ書換 使用燃料がハイオクになりますが納車時からずっとハイオク入れてたので関係無いです。ガソリンターボらしく加速感を楽しめる感じです。後は少しレスポンス ...
BR-ROM ストリート仕様で暫く乗り続けていましたが、あっという間に慣れてしまいまして(^_^;)更に上の「スポーツ仕様」というものがどうしても気になってしまい、ビーレーシングさんのHPを熟読しつ ...
ミニコンとは全然別物。ノーマルでも特別遅いという感じは無いけど、ROMチューンはミニコンとは全然違うフィーリング。皆様がいう「もたつき」「アクセルのダイレクト感」「加速時のパワートルク」は書き換えた ...
BR-ROM レスポンス仕様で暫く乗り続けていましたが、ストリート仕様がどうしても気になってしまい、グレ君は6年落ちであることも考慮して検討の結果、やるなら早くやるべき！と思い、事前予約の上で1ヵ月 ...
元々当方はチューニングには消極的なのですが、吸排気チューンやECUチューンに興味が湧いた時に色々調べて費用対効果も含めて熟慮の結果、そこそこの費用で確実に効果が見込めそうな点でBR-ROMによるEC ...
予約の15分前に到着すると、すぐに作業に取り掛かって頂けました。アンケートを記載して、ちょっと待っている間に完了。 試乗をし施工の感覚を味わいお支払い。「ストリート仕様」（ハイオク仕様） 現金価格￥ ...
BR-ROM ストリート仕様に書換後、ほとんどOFF状態にしていたパワスロ。エコモード(EC5)設定にして乗ってみました。ほぼ高速道路上で、80～100km/h(3000回転程度)、ゆったりと走行し ...
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