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息子に奪われたNCP91ヴィッツRSのフロントブレーキを15インチから14インチにしました。作業内容はその辺に置いてといて、結論から言うとSCP90のブレーキ関係一式をそのまま移植で割と簡単にできた ...
車両購入時にはまだまだタイヤの溝があると思っていたが、流石に1万5千キロ程度も走行すると特にフロントのタイヤであるが諦めが付く程のタイヤの溝になってしまったので、素直に交換する事を検討した。結論的に ...
【総評】本当は、NCP91 vitz RS用キャリパーとローター入れたかったんですがスタッドレスが14インチなのと、付ければ15インチを、選択しなければいけないのを、避ける為コペンと同じYRV M2 ...
NCP91 RS にラリータイヤをはかせたいのですがフロントは、1300ccのブレーキへ変更し14インチタイヤに対応しようと考えているのですが、リアタイヤはそのままのブレーキでいきたいのですが、対応 ...
ヴィッツＲＳのNCP91&NCP131は15インチローターローター径：275mmＲＳ以外と初代ヴィッツRS（NCP13）は14インチローター径：255mmシエンタも１４インチの255mm制動 ...
ヴィッツＲＳはブレーキローターが１５インチ調べた結果１５インチはNCP91&NCP131のみシエンタは１４インチ初代ヴィッツRSはシエンタと同じヴィッツＲＳの１５インチブレーキを流用すれば強 ...
SCP/NCP/KSP90系のタイヤとホイールについて語ってみます♪まぁ、この車も特に問題無しですね。(←最近この言葉で片付ける悪いクセが・・・。)14インチ純正ですと、5.0Jでインセット+39、 ...
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発売間近ですね
ふじっこパパ
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