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色々重量を測ってみました。まずカーペット。MT車はCVT車と運転席のマットが違うらしいので注意。運転席0.46kg助手席0.47kgリア0.95kgあわせて1.88kg。サーキット走る時は運転席以外 ...
ディスモンド リーガマスターEVOです。ロシアの軍事用10000tプレス機で製造された超軽量鍛造ホイールです。既にメーカーは倒産しロシアのプレス機も現存しない為、二度と製造されることの無いオーパーツ ...
岡山国際サーキットをメインに走らせています。ノーマルエンジンでいけるとこまで頑張ります。仕様エンジンB18C 96spec?車両メーター読み87,000Km時に前オーナーが載せ替え(載せ換え時のエン ...
※画像はイメージです。皆様 こんばんは。今日はちょっと(だいぶ?)寂しい話題です。My EP3の紹介ページでも少し触れていますが、自分が今のシビックに乗るキッカケになった憧れのEK9。昨日の朝、盗難 ...
そろそろ桜の咲く時期になりました。今週末は休みだったので、自身と実家の車を一気に夏用タイヤに換装です。エッセやランエボは従来通りのホイールで「和道・桜」と「ADVAN RS」ですが、デミオは別物をト ...
ブラックアルマイト処理がステキだったんで、リーガマスターEVOではなくスプーンのSW388を付けてました。途中からサーキット走行時のSタイヤ用になってました。純正の16インチから15インチにインチダ ...
リーガマスターかもしれません。黒アルマイト、つやなし。15inch 6.5J +426JのTE37より軽く感じるのは気のせいでしょうか…。フロントで225/45R16のRE11やZ1☆で常に走るのが ...
生まれは新潟、育ちも新潟。 生粋の雪国っ子が、その錆びて朽ちようとしている体に鞭を打たれ現在ジムカーナマシンとして酷使されております。 修復歴多数のボロ車。 アライメント?出ませんが何か? 車は騙し ...
平成5年式 前期EG6テンパチ仕様のEG6です。パワーアップしてるものの軽量化をほとんどしないままロールバー追加などしているのでそんなに速くなってないかも・・・エンジン高回転まで回してもオイル食わな ...
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茨城(大洗)からフェリーにて北海道(苫小牧)まで ...
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