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AE86 トレノ 2Dr GT-APEXAE86は2台目です。最初は、レビン 3Dr GT-APEX輸出用オーバーサイズピストン、SOLEX44、カムIN304EX288、バルタイ98度、面研、ポー ...
2回行って2回とも点火不良でまともに走れなかったツクバサーキット今度こそはまともに走りたいと思い、意を決して6/12のツクバGr.A+にエントリーしてみましたそんなわけでレギュレーションに合わせてカ ...
今回 投入した カムイン ２８８ ８．５ミリエキ ３０４ ８．５ミリ最大機関出力よりレスポンス重視ってことで排気の抜けを重視してこの組み合わせ選びました悩みはバルタイをどのあたりに持っていくのか？数 ...
峠、サーキット全盛期の時代です(^_^;)こんな車を所有していました。三菱の頃の富士にて撮。セリカ LB 1.8GT-T前期後ろはXX共用で、リトラヘッドがちょいと変わっていて平目セリカと呼ばれてま ...
エンジンは準備しておいたこれを載せます僕の西浦仕様で作った本番用エンジンににYSSで譲ってもらった4連スロットルを付けてキャブからインジェクションに変更慣らし済みなので即全開OKですカムは音量規制を ...
テックアートさんから、買いました！って、オイラじゃないけど(笑)。皆さん、こんばんわｗｗｗ！テッカム296 リフト量8.5mmナイススペックですｗ4AGにおいて、296度ってすごく良いと思うんだよな ...
残業が終わり家に帰り、気になっていたカム山の確認をしました。カムシャフトを外し、並べてみました。やっぱり、よく分かりませね。角度を調べるには、エンジンにセットして、クランク角度で調べるしかない様です ...
先日、来週のＳＨＯＣ走に向けてバルタイを変更しました。 Ｍｙハチのカムは現在 ＩＮ288 ＥＸ304 リフトは共に8.35mm 8.5mm程度までならアウターシムでもOKらしいですが、マージンとって ...
Ｍｙハチが10日ぶりにカム交換＆ドラシャシール交換から帰ってきました！ ＩＮ288/ＥＸ304 バルタイ100/103でお願いしたのですが、オーバーラップが多めなので、結構フリーダムのセッティングに ...
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関東の週末は土曜日完全に雨です！日曜も微妙ですね。
のうえさん
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