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25年前とは思えないスッキリとしたデザインで欧州車と遜色ありません。ポイント1 安心のダブルタイヤ! いすゞ車でいう幅広ボディのハイキャブがベースでカムロードなど5ナンバー標準ボディと比べて運転席か ...
このエルフUTは、エンジンの形式がKKから始まっていて、排ガス規制的には、平成10年規制適合車だそうです。車検証にPM適合となっています。しかし、経過措置猶予期間もおわり、初度登録日から起算して9年 ...
*旧ブログからの移行記事です。今回、紹介するカタログは5代目の1型最初期の平ボディ・標準キャブ(NKR)のカタログです。この頃のエルフのカタログは標準キャブとワイドキャブが別カタログとなっていて、実 ...
*旧ブログからの移行記事です。今回のカタログは4代目エルフ後期型(1990~1993)の1.75t~4t積みの1992年5月発行のカタログです。この型も10数年前まではよく見た気がしますが最近は排ガ ...
昔はアドバンカラーでした。ただ、走行会に乗って行ったら、「これ、レンタカー?」ショックが大きかったので、エロゲ痛車にしちゃいましたw荷台が可動しないので、アルミブリッジで載せます。手間だけど新普通免 ...
わたくしと共に働く相棒です。 ある意味、超メイン車。 まだまだ頑張っていただきます。
昨日の予告通り、今日は仕事でエルフに乗る事が出来ました。あ~、エルフが愛おしくて愛おしくて・・・(変態っぽいですかね)エルフの優しいマスクがまた愛らしい(爆)そんなこんなで今日は半日エルフでの仕事で ...
久々、いすゞエルフのハンドルを少し握る事が出来ました。型式 KC-NKR66エンジン型式 4HF1排気量 4330ccキャブ仕様 ハイキャブ架装 高田車体製アクションバン+ ...
屋根屋スペシャルです。(笑)車より、積載の道具のが高価です。(汗)
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実は昨日から気分が悪いんですよ!
のうえさん
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[レクサス RC F]ながら ...
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本当に笑顔で逢えるo(^-^ ...
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死ぬまでバイクはやめられない ...
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