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タケガワ5速クロスミッションです。結局、腰下パーツ全部購入しました。
悩んでましたが、ポチりました。
2025年3月29日時点(3号機Eg)ポート加工純正ヘッド武川ハイコンプ143cc(1.2万km使用)Φ50ワンオフインテークキタコパワーフィルター(スポンジ系)武川高回転ハイカム純正加工Φ29SP ...
新型グロムが5速になって悔しいので購入しました！整備歴無し、分解組み立てしたことがあるのはベイトリールとラジコンだけですが、何とか組み上がりました！！鬼トルクで留まってる部品を外すところ、ガスケット ...
6月6日で愛車と出会って6年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！■この1年でこんなパーツを付けました！NGK ２輪パワーケーブル ブラック/ブラック LタイプSP武川 ハイパーイグニ ...
エンジンはノーマルです。グロム乗りの皆さんも登りの山道でギアの選択(3,4速)にストレスを感じた経験があると思われます。5速により選択肢が増えた事で、ストレスから開放されとても山道が楽しくなりました ...
過去の情報や色々種類が出てるパーツについての情報についてはまず此方をご覧ください。https://minkara.carview.co.jp/summary/2577/リンク貼るとごちゃごちゃになる ...
初めから盆栽目的で購入度重なる盆栽カスタムを経てアドベンチャーグロムが完成しましたカスタム内容は↓な感じ●エンジン周りTakegawa 181ccボアアップTakegawa 強化オイルポンプTake ...
導入の前に高回転化のリスクについて簡単に記述しておきます・元々トルク型のエンジンなので高回転は不向き・3〜4速が離れているのでパワーの谷が噛み合うと非常に走り辛い速度域が出来る・対策パーツは販売され ...
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ゴールデン可愛いですね!
のうえさん
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