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エンジンマウント一式を全て交換しています。受注生産らしく来るのが2週間ほどかかります。付けた感想はエンジン音、ビビリ音が増えました。あと振動も増えてマッサージチェアみたいに(笑)エンジンが揺れなくな ...
純正加工の強化品です。現在でも新品入手できると知り発注、在庫切れとのことでしたが製作して頂けました。まだスポーツ走行で試せていませんが、劣化したマウントに比べシフトフィールは雲泥の差です。すぐに体感 ...
PN用のエンジンマウントです。お店の人に聞いたらALEXでした。純正形状のマウントで純正と比較するとゴムがギッチギチに詰まっています。アクセルのレスポンスも良くなるしエンジンが揺れてガクガクした動き ...
自身、今年最後のカスタムになります。以前ダイナパックの出力測定でノーマルクラッチに滑りが発生している事が確認された為、交換の必要に迫られ検討した結果、小倉製のメタルシングルクラッチ(ORC-390D ...
恐らく制振の要である液封入マウントのココを固めるという事は、快適性に対して致命的なまでのデメリットがある事は間違いないです。色んなものが震えて、痺れます。メリットはアクセルレスポンスやシフトの入りよ ...
リア側エンジンマウントのゴムがよくダメになると噂のGXPA16ですが、当方の個体も剥がれかけていました。なので交換するしかありませんね。そう、強化マウントです。クスコさんより強化ピッチングストッパー ...
エンジンマウントなんてのは効果を期待するようなものでなく、「とにかく入れとけ」という類のもの。ただ、部品代も高いし、交換の手間もかなりのものなのでいつも後回しになってしまいます。本当はクラッチ交換と ...
Alex製真ん中後ろマウントはメンバーの穴の中に押し込むのが大変純正左マウントはボルトが緩んでました 右 左 真ん中
【再レビュー】(2023/05/24)本日取付完了しました。強化エンジンマウントと同時に取り付けましたが、車をDに取りに行ってエンジンをかけた1発目の感想は、、、【やり過ぎちまった!】です。それくら ...
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