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4.08
(49件)
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ブリッドの固定式シートレールです。土台はアップガレージで売ってたインプレッサ用。サイドステーはヤフオクで売ってたマーチ用。サイドステーは位置が高すぎたので切断して低くしました。
片側ロックのローポジレールのガタが気になっていたところスライド機構の無いFXタイプが某オクに出てたので購入加工前提のモデルでサイドステーのカット、穴あけをしてベストポジションを探すモデルですとりあえ ...
固定式です。レカロのRS-Gだとシートレールのサイドサポートを切らないと全くローポジになりませんでした、画像は加工後です。あと単純な構造なのに高すぎます😥数が出ないからですかねぇ
コルベットでサーキット行きたい・・・ってことで購入。ブリッド製のフルバケの他、レカロのSP-G等にも対応してるのでシルビアと共用でもいいかな・・・と思ってた僕にぴったりでした。結局シートはZETAⅣ ...
スーパーアラミド製ブラックシェル。FRPより高剛性です。納期は2ヶ月半かかりました。首から上の後方にスペースがあるので、ヘルメットとHANSを装着した状態で座るとHANSの出っ張りで首が前に押されな ...
ポジションが出るまで脱着を繰り返すのが大変なくらいで、通常のシートレールよりも高剛性で軽量、おすすめ!加工前提なので吊るしで使うとLowMAX系より下がらず、美味しいところが使えません。
画像は加工後の仮組み状態です。FXタイプは加工前提の製品なので、手を加えて美味しいとこを発揮させます。ロールケージにヘルメットが干渉するので、シートポジションを限界まで下げる必要があります。 上:吊 ...
シートを脱着する機会が有ったので、Sグレード純正シート、レカロフルバケRS-Gにカワイスライドレール、同じくRS-GにブリッドFXタイプ加工レールの重さを比較してみました。純正左座席は13.7kgで ...
値上げ前に、運転席側にも入れました。以前取り付けた、助手席側の加工サイドステーをサンプルに、高さ、前後、傾きを調整してサイドステーに穴あけをし、ペダル操作し易いように少しだけ右側を向くように左右に差 ...
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