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フィッティング車両の募集で、おそらくＧＲＸ１２１型式では初となる３リッターモデル専用の車高調です。ここのメーカーは、エンジン排気量が違うと重量バランスも変わってくるとの事で、専用に設計をするそうです ...
オーバーホールに出していた車高調が、『オーバーホール完了した』との連絡が入りました。 ブラケットは新規製作してます。ただ、溶接が雑です（涙）。職人がいないのでしょうか。 フロントのストロークは95ミ ...
前回車高調を買うときに気になっていた物があったので今更ながら質問してみた銀ロドです。こんにちは。結果としてはこのブツ欲しくなった。その車高調はBiotのtrois（トロワ）とleger（レジェ）ベー ...
現在の足ブリッツＺＺ-Ｒ。導入当初はボディ補強もしていなかったのでパンプタッチはそんなにしていなかったのです。少しボディ補強して足が動くようになると結構な頻度で・・・やはり、リアストロークは厳しいで ...
この前書いていた車高調の続き。気になったのでメーカーに問い合わせてみた。画像から推測して多分自由調は150mmくらいストローク量は100mm前後だろうと予想していました。簡潔に言うと私の求めているも ...
しなやかさを求めて導入。走行約1000kmの中古品をポチッとしました。期待通りしなやかでなかなか良い脚。但し、バネレート（F：11 R：10）にしては、少し硬いかなぁ？と感じました。減衰は12段式で ...
某オクにて中古で購入。（たしか46,000円くらい） Biotにてオーバーホールしました。（81,900円） 写真は出来上がって来たときのものです。 春になったら、装着しようと思っており、先日装着 ...
たまたまヤフオクで入札してたら落札しました(爆)アラゴスタベースでケースが軽量になったり剛性が上がったりしてるらしいですwピンクメタリックのカラーリングがエロかっこいい。バネレートは吊るしのF/11 ...
Biotモニターキャンペーンによる試作品です。このクルマに着いてるホイールが太すぎるので、ホイールと足回りの接触を避けるため、かなり加工されてるぽいです。試作品＆加工で市販バージョンとはかなり異なる ...
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[マツダ CX-3]3回目の車検
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赤城が届きました‼️
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