CUSCO GTウィング 三次元カーボンタイプ

CUSCO車種別三次元カーボンタイプ GTウイングボディ色に合わせて塗り分け塗装塗装代込みの価格

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GTウィング 三次元カーボンタイプ

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CUSCO GTウィング 三次元カーボンタイプ

新しくGTウィングを購入しました。サーキット走行に向けて1600mmの大型サイズです。素材はウェットカーボンですが、前のGTウィングと変わらないくらい重たいです。3D形状がしっかりしていて、ミニサー ...

CUSCO GTウィング 三次元カーボンタイプ

【総評】カーボンですが純正色に塗装されていたためヤフオクで格安で落とせました。予想以上に効いてます。また、背が高いので後方視界の妨げになりません。【満足している点】【不満な点】

CUSCO GTウィング 三次元カーボンタイプ

幅1400mm×ステー高さ281mmです。割とハイマウントで見た目OKです（笑）特にリヤのダウンフォースが欲しい状況ではなかったのですが、周りから煽られ、ノリで購入。中古パーツ屋で「前オー ...

ホンダ S2000 LA-AP1

S2000(AP1-120)に乗ってます。色はﾓﾝﾂｧﾚｯﾄﾞﾊﾟｰﾙです。駆動系　　クスコMZ-LSD補強系　　六点式ロールバー（クスコ）　　　　　フロントカーボンタワーバー（マルガヒルズ）　　　 ...

覚え書き

吸排気、エンジン関係 　エアクリーナ：　HKS（純正形状） 　マフラー：　バーディークラブ1000円マフラｰ フロントパイプ：　ZERO SPORTS ﾒﾀﾙ　ブローオフバルブ：　GDB-F純 ...

CUSCO GTウィング 三次元カーボンタイプ

現状のウイング（純正＋α）が、長年の開閉によりヒビが目立ってきたので中古で探していたらあこがれのGTウイングを発見。即決で購入となりました。ある意味贅沢ですが・・・大事にします！効果は・・・いずれサ ...

CUSCO GTウィング 三次元カーボンタイプ

車種専用のGTウイングです。純正穴が隠れるので素敵。と思ってたらまだ穴あるしorzあんまり何も考えないで買いましたｗ全体的にはまあいいんですが何点か気になる点が・・・まず、ステーが重いです。あと、ア ...