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交換して初めて少し走りました。200キロほど走ってもホイールは綺麗です。やはり国産のローターとバッドにしてブレーキダストは激減。肝心の制動も普通に走る限り差は感じませんでした。
【再レビュー】(2023/11/08)ブレーキ鳴きが再発です。低速で引きずるとくぉ~って感じ鳴きます。鳴き防止のシリコングリスと焼き付き防止のカッパーグリスを塗布してますが、低速時は鳴くことがありま ...
純正が歪んできたので、焼入れタイプにしてみました。取り付けは後日。
車検でリアのパッド交換ついでにローターも変えちゃえって事で購入!フロントはヤフオクでGDBブレンボキャリパーを買った時についてきたENDLESSローターが青いからDIXCELのカラード加工で青にしま ...
走行距離10万KM超えかなり減ってきたのでブレークパットがディクセルタイプMを使用していることからローターもディクセルに統一しました。
上13インチ 下14インチ
今までは純正ローターで走り込んでいましたが、純正品も値上げしてきたので初めて導入 。パッド減らないようにスリットとかは入れていないタイプです。あまり劇的な違いは感じないのですが、制動力は上がったよう ...
ならしちゅう。ジャダー出したくないので慎重にベンディングしてますが、いかんせんこの車まったく乗らないので、なかなかあたりがつかない。岡山国際バックストレートからのフルブレーキで威力を発揮してくれるで ...
特にサーキットなど行かず街乗りメインなので充分です。パットと一緒に購入車屋で注文&取り付け4つ全て交換、ブレーキオイル交換も全て込みで¥110900
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実録「どぶろっく」64
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