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ECUチューニングに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • ホンダの本気

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    ホンダの本気

    　ＦFらしからぬコーナーワークと力強い動力性能 　純正ホイールが20インチという大口径アルミホイールなため、タイヤが高すぎる・・・。 　ノーマル状態のままでも各パーツの作り込みが非常にレベルが高いた ...

  • MTはやはり楽しい！

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    MTはやはり楽しい！

    電動化の流れの中、最後（と思われる）のレシプロエンジン＋MT車と思われます。軽量な車体と低回転から発生する最大トルクのおかげで一般道、高速道、ちょっとした峠での走りとテクニックが無くてもそこそこ早く ...

  • サイズはコンパクトでトータルバランスが最高！

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    サイズはコンパクトでトータルバランスが最高！

    なぜか飽きがこない、年式を感じさせない不思議な魅力がある。サイズ感とデザインに加え、カスタムにより剛性感、動力性能、制動力のUPとトータルバランスが高く、長く所有していたくなる。 正直、特になし 完 ...

  • よく出来たBMWのエントリーカー

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    よく出来たBMWのエントリーカー

    コンパクトでもガッチリした包まれ感と安定した高速走行性は流石と感じます。BMWの中では一番お安いシリーズですが、BMWというだけで羨望の眼差しで見られることも多々あります笑 乗り心地は前者のプジョー ...

  • 自分好み仕様にできる正に愛車！！

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    自分好み仕様にできる正に愛車！！

    まずは見た目です！メカメカしいデザインが好みなので正にストライクゾーンです(^^)次にタイトルにも入れましたが、アフターパーツを駆使して自分の目指す方向にもって行ける事です☆ちなみに自分はスポーツ走 ...

  • 走ることが楽しい車

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    走ることが楽しい車

    Ecu チューニングしてから、ストレスフリー。グリーンモードで、ノーマルのパワーモード手前くらいのパワーに！気持ちよくふけあがり、走ることが楽しくなります。 積載性。もともと２名乗車をデフォルトに考 ...

  • FRらしい素性の良さをしっかり受け継ぎ チューニングに応えるBMWの末っ子

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    FRらしい素性の良さをしっかり受け継ぎ チューニングに応えるBMWの末っ子

    足回りチューニング完了で、ロールもなく 回頭性は抜群、秀逸なハンドリング絶対的なトルクはないが しっかりレスポンス良く回るエンジンモディファイポイント・BILSTEIN B14サスペンションキット⭐ ...

  • BMWの良さをしっかり受け継ぎ チューニングに応えるコンパクトFR

    クルマレビュー

    BMWの良さをしっかり受け継ぎ チューニングに応えるコンパクトFR

    ロールもなく 回頭性は抜群、秀逸なハンドリング3,000rpmからのトルク感と 頭打ちがない吹け上がりモディファイポイント・BILSTEIN B14サスペンションキット⭐️・arcフロントトップブレ ...

  • 乗って最高に楽しい車

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    乗って最高に楽しい車

    動力性能とそれに見合った足回り 小さなボディの割に取り回しがあまり良くない。ACC走行時、車間が広すぎで加速もあまり良くない。 とっても安いのに街乗り、高速、ワインディング何処を走らせても楽しいです ...

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