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(69件)
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HKS M50 10番です。年末の富士SWで、いよいよ封印を解放するので、その対策です。低速でかぶるとかそーゆーのは一旦置いといて、エンジンを守るのが目的。NGKのレーシング10番にしようかとも思っ ...
【再レビュー】(2023/11/12)(画像はHKSサイトから拝借)前回のサーキット走行で、突然シフトダウンする現象が起き。。初めて(笑)Dラーに持込み診断して貰ったら3番シリンダ点火系トラブルの失 ...
以前プラグの確認をしたら消耗していたので交換しました。動画で調べて必要な工具を揃えて挑んだんですがやはりスペースが絶望的に狭いのとはじめてで要領も分からずなかなか大変でした💦工具を損失してしまう等 ...
コイル交換と同時交換しました。プラグに関しては前回交換から約7万キロくらい経っているのとあの狭いエンジンルームとの格闘を別に分けてしたくなかったので交換。コイルはすぐ外せるがやはりプラグはソケット挿 ...
去年のR'sMeetingでNGKブースの方に話しを聞き僕の使い方だとOEMのこちらが良いとおすすめされたので購入前愛機でも使って居て同じ様な使い方(普段乗りはせず乗ったら割りと高回転を使う ...
ODO5万キロを超えたので取り敢えず10番に交換。街乗りの低速域でもスムーズな吹け上がりを感じることができます。
10万km前にコイルとプラグの交換。車検時に整備とともにお願いした。mature HIGH SPARK ignition coil 1セット4本 ¥43,120 HKS super fir ...
パワー計測前にプラグも交換しました。前回交換から約7万km使用してます。焼け具合は純正の時より少し黒っぽいようで、熱価も高くなっている上にサーモスタットを少し低温の物にしているので燃料が少し濃くなっ ...
純正(NGK 9番相当)から10番相当、HKS M50に変えました。2年3ヶ月、29,455km で交換交換前のプラグを見るとちょうど良い焼け具合、M45でも良かったかなと思うけど、これで高回転でも ...
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