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joyfastのハイスパークイグニッションコイル推奨のスパークプラグに交換しました。低回転域がとてもスムーズになり、加速が良くなった感じがします。ツーリングが楽しみです♪
パーツ情報からATの低回転のもたつきを改善できそうな本製品を取り付けてみました。まだ、慣らし運転中ですが、低回転時がスムーズになった感じがします。純正品は、無印ですが文字が記載されてるだけでも、ボン ...
18万kmも越えてたまにアイドリング不調やエンスト癖が頻繁するので交換。ついでに点火プラグも交換。モノはJOYFAST様で取り扱ってるハイスパークイグニッションコイル。プラグは前回交換から8万km結 ...
さかのぼってみると、どうやら2020.9.2のフィジカルディスタンス走行会の後、今シーズンは自分的本気仕様でどこまでベストタイムを更新できるかチャレンジすると決めて動き出したっぽい。【目標&縛り】・ ...
2020年、コロナのせいで例年通りとはいかなかった一年。でも、そのおかげで今年は特別な年にする踏ん切りがついた。いつもならロド天メインでタイヤもそれに合わせて鷲SかZ3縛りだったけどヤメ~!今年(2 ...
山にも雪が降り、いよいよシーズン到来!雪が降ってシーズンインと言っても、山の上では降って良いけど麓では降って欲しくない(わがままw先日のロド天で初の39秒台を出せたってことで、セッティングも良いとこ ...
安価にパワーアップできると噂のパーツ新車から一度も交換したことないであろうコイルからの変化ですが、低中回転あたりでのトルクが格段に上がりました。トルクが上がったことによって、アクセル開度が減り、街乗 ...
2月も最終日、4年ぶりの29日。3/3から始まる2020グッドイヤーレーシングタイムトライアルJF×Sカップ(長いw)に向けて準備は万端…なはずとりあえず開幕戦での仕様をメモ!≪ND5RC ...
明けましておめでとうございます!今年も変わらず楽しく遊んでいければと思いますのでよろしく~♪車メインのブログってことで2020.1.1現在の仕様を記録。果たして今年は「チューニング」はできるのか?w ...
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