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スピードリミッター解除レブリミット変更 6500rpm→7000rpm点火、燃調マップ変更電スロデータ変更可変バルタイ変更お買い物車であるデミオが、漸くホットハッチの入口に立てた様な気がします。
今年の1月くらいから仕様変更して装着しておりました。加速不良に悩まされて数年、何個かECUを試しておりましたが解決せず付き合っていくしかないと思っておりました。マーチの部品を整理していたときにu-f ...
2023年07月15日 116130km・BB1KSROMからECU純正ノーマル戻しさてさて、KSROM交換後、EGR撤去によるPGM-FI警告灯点灯問題で何とか自作でキャンセラー作って様子を見てた ...
マイこるとんノーマルを購入してその速さに驚き 「これなら弄らなくてもいいや」と思ってたはずなのに、、慣れとは怖ろしいというべきか車いじりの性なのか・・やはりというかそのままでは満足出来ずに結局手を入 ...
さて、前回EGRバルブ用ソレノイドバルブ信号とEGRバルブリフト量信号との関係性を調べて、ECUから出力されるソレノイドバルブ信号の12Vマイナス信号を電圧調整式DC-DCコンバーターを使って4.6 ...
さてさて、BB1チューニングROM流用に伴いEGRバルブ異常の警告灯点灯問題で、とりあえずサービスマニュアルでの考察はできたんで、お次は実際にあれやこれややってみる事にします。まずは、ダメなのは分か ...
さて、後期BB1用KSROMチューニングROM交換後、EGRキャンセルの影響で警告灯点灯に悩まされてるHONDAISMですが、今一度EGRについて勉強する事に。 まずは、H22AのEGRのシステム構 ...
2023年06月08日 160400kmさて、前回Defi ADVANCE ZD追加メーターを組んで、とりあえずスピードとタコを表示させましたが、せっかくECU外したんで、ついでにもう随分と眠ら ...
純正ECU書換え(第2弾)です。KS ROM製ECU仕様：12SR バブリングニューデータ＋スペシャルデータ(8000rpm)一言でいうと、低速トルクがあって非常に乗りやすいです。電スロの特性も変更 ...
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【お散歩】十条初のタワーマンションも完成間近です ...
narukipapa
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通勤にＫＴＭデューク１２５を ...
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朝の一杯 6/14
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6/14 金曜日の朝‼️
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