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ミシュラン党の私はビートを購入してすぐに装着。かれこれ10年以上、Pilot Sports一択だったのですが、残念ながらこのサイズは販売がなく…約2年、3万キロ走ってもスリップサインに到達ませんでし ...
4年半使った『MICHELIN ENERGY SAVER』溝残2mmとサイドに細かいひび割れで交換です。ロードノイズが静かになったし何よりコーナーが踏ん張りが効くのか心地よい曲がり具合になりました。
先日タイヤを点検したら、サイドウォールにヒビを発見。BSのネクストリーが装着されていたが、製造年が2018年で5年経過していたので、そろそろタイヤ交換時期かと。弟が自分の車にミシュランエナジーセイバ ...
自分のイメージの中で憧れてきたメーカーだったので、このタイヤにしました。スリップサイン位置は三角形ではなくミシュランマンが教えてくれます。
初めてミシュランのタイヤ(エナジーセーバー4)を購入したためインプレッションしたいと思います。現在、空気圧を調整しつつ①ハンドリング②乗り心地③燃費上記のバランスが一番良いと考える空気圧を探っている ...
4年8万km使い潰したダンロップLE MANS Ⅴから、憧れのミシュラン エナジーセイバー4に履き替え。しっとりした猫の肉球から、サラッとした犬の肉球って感じ。軽やかに転がる感じ。サイドウォールの剛 ...
前回のタイヤ購入から4年10ヶ月で交換。まだまだ溝はあったけどヒビ割れが大分目立ってきたし、次期に息子も教習が終わったら時々通学に使用する事を考え履き替えました。ロードノイズも比較的静かだしコスパ的 ...
ブリヂストンのコンフォートタイヤのフラッグシップモデル「REGNO」シリーズの末弟。前車から引き継ぎ約47,000km使用したミシュランのエコタイヤ「ENERGY SAVER」との比較。静寂性はどん ...
これまでいろいろなタイヤを見てきました。それぞれ特徴があり魅力もありますが、これがいいと思えるものがありませんでした。そんな中で、冬用ホイール換装に行った工場のおじさんがTOYOがいいと言っていたの ...
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