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11年式ER34AT改MT本体ノーマルR35エアフロsplitfire IGコイルTRUST オイルキャッチタンクTRUST エレメント移動キットAPEXiパワーFCHKS SQV4HPI オイルク ...
ある意味定番のクラッチペダルブラケット交換です。まだ割れや剥離は発生していませんが、ブッシュが原因と思われるペダル異音が発生したため、今後のクラッチ強化とトラブル予防のために交換することにしました。 ...
よく剥がれることで有名なクラッチペダルブラケットをニスモの強化品に予防交換。ブッシュも新品を使用し、クラッチペダルだけ大幅リフレッシュされました。本来の目的だったカタカタ音解消はできていません。どう ...
またまたご無沙汰なブログです。今回はクラッチ交換をしてもらいました。10万キロも越えてもおそらく無交換の純正クラッチも、だいぶ減ってきてペダルの位置も上がって切れも悪くなってました。S14で使ってた ...
えぇ、強化する前に、遠征先で純正ブラケット割りましてクラッチ使わず帰った事があり、もう懲りました。というわけで、ド定番のですが使っています。
【総評】純正クラッチブラケットがパックリ溶接部分が剥がれたんで…【満足している点】【不満な点】
【総評】シルビアは強化クラッチを入れたりクラッチ蹴りなどをすると良くここが壊れると聞いたので後々のことを考え入れる事にしました。【満足している点】補強が施されていて純正より剛性が有る。踏んだ感じが違 ...
今日も仕事でした。。。。序でに、この部品も付け様かと思い準備です(笑)以前に程度のいい中古でニスモ・強化クラッチペダルブラケットを手に入れてました少し塗装のはげがあるのでクラッチペダル外して塗装の補 ...
そろそろ33のメンテの為の部品集めを仕事帰りに33の純正サーモスタットを注文して来ました交換の時に少し冷却系の改良をしたいと考えてますアペックスのリザーバータンクも持ってるんですけど・・・付ける場所 ...
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