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すべての条件をクリアしますか？
4.54
（852件）
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タコメーター不調になってしまい、急遽導入。見やすい様に80φサイズ。古い車なので調子見るには必須。
やはりエンジン回転数は認識したいと思い車両を買ってしばらくして付けました。スピードメーターの中央黒い部分に合わせた大きさで、シンプルにしたかったので５２パイのＰＴ５－Ｗを選択。必要十分条件達成です。
PivotのPT-5W（中古） アップガレージで箱・付属品付き10,000円 ダイハツ車なのでカプラーオンで取り付けできます。 電装アレルギーな私には最適でした。
結局、購入してしまう。特に安かったわけでも無い。2000で80が理想なので変に傾けて取付。小型で良いと思います。
OBDカプラーオンではなく、回転信号から分岐して取り付けるタイプです。可もなく不可も無く実用性に優れたタコメーターですレスポンスはオートゲ◯ジよりも良いようです。
やっとタコメーターつけました。OBD2で配線不要みたいなふれこみだったがBMWとダイハツ以外は回転数を拾いに行かなきゃダメな機種でした。騙された感のある商品なうえに低回転での指針のふらつきが目立って ...
PIVOT OB MONITORとDUAL GAUGEが併用不可とのことで、泣く泣く取り替えたものです。回転信号はおなじみECUから引っ張ってきての接続です。動作確認のためDXTと同時接続し、回転数 ...
PT5-W OBDコネクターに挿すだけの簡単取付。見易くて良いです。
さすがにタコメーターが無いのはテンション上がらないので取り付けました。ワンタッチカプラーで取付簡単でした。
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