PROVA バイワイヤーコントローラー

電スロのもっさり感がどうも気になったので、スロコンをつけてみました。アクセスのハーネスにポン付けできて、調整はダイヤルを回すだけなので直感的に操作できます。Iモードの出足が改善されて無駄に踏むことも ...

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バイワイヤーコントローラー

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PROVA バイワイヤーコントローラー

踏み始めの加速を変えてくれる優れもの。っても燃費に影響するのは知っていたのでダイレクトにターボが楽しめます。エクシーガ用でしたがコネクターが同じ為問題なく取付け出来ました。でも買った時は商品名違った ...

Prova アイフェル バイワイヤーコントローラー

①取り付け説明書になります、説明書が無い方は参考になるかと思います、その通りの配線でした。　（但し、対象の型番なのか確認を忘れずに！） ②取り付け説明書になります ③取り付け説明書になります 取り付 ...

Prova アイフェル バイワイヤーコントローラー

皆さんの書き込みを見て、ヤフオクで落札し取り付けました。電子式アクセルの開度をコントロールする機器です。踏んでから若干のタイムラグ（もっさり感）が無くなりアクセルの反応が早くなります。　0→100ｍ ...

PROVA バイワイヤーコントローラー

出足のもっさり感が多少改善される。

PROVA バイワイヤーコントローラー

ヤフオクでポチっ🤪♪電子式アクセルの開度をコントロールする機器です。あるとないとじゃ、大違い🙄！！踏んでから若干のタイムラグのあるアクセルの反応が、ワイヤー式のような反応の速さになります。踏んで ...

スバル レガシィB4

♻️BL5 WRL 2005🚙2.0GTに乗っています。同型車種BLBPの先輩オーナーの皆様宜しくお願いします。レガシィB4は連続”3台目”になります。https://www.webcartop. ...

BLITZ THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS

プローバのバイワイヤーコントローラーを付けていましたが、燃費の問題でスロコンを買い替えました。通勤でこの車を使用するようになって、通勤時にeco3で使用、燃費が7.3km/lから8.3km/lにアッ ...