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4.25
(16件)
4.34
(65件)
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新車時に前オーナーが装着した物流石にヘタリが出てきています。
乗り心地と走行安定性を高いレベルで両立したサスペンションです。ダウン量はeKスポーツR(ターボ車)が-15mm。eKワゴンでは車高に変化はありません。(2WD用)他のダウンサスと比べ下げ幅が控えめで ...
車高を上げたくなったのでラリーアートの車高調整を入れました。バネだけ変えるかバネ+4x4のショックセットで変えるか悩みましたが色々と調べると車の個体差で前後左右の高さが元々多少違うみたいでバネ+ショ ...
11年目の車検を機に、温存していた車高調を装着しました。購入時に装着されていたもので、ヘルパースプリング受皿の破断のため取り外したもの。今回、Nepさんのアドバイスで購入しておいたHKSのヘルパース ...
念願かなって購入し、長く乗るつもりでいたリベロが事故に遭い廃車になったため次の車を探さざるを得なくなりました。当時、リベロの後継車として販売されていたランサーセディアはあまり好きになれず、リベロの中 ...
ラリーアートのグラベル用サスペンションセットです。画像にはありませんが、スプリング等もセットです。現在装着しているのはターマック用ですが、早めにグラベル用に交換予定です。
ヤフオクにて購入。冬用の純正足がオイル漏れで抜けていたので、せっかくだしと変更。純正より収まりがよいショック、バネレートは若干高いだけあって、大きめの段差での突き上げは強いが、収まりはしっかりしてい ...
【再レビュー】(2021/01/24)純正カヤバサス⇒純正ビルサスと交換してきて、今回ラリーアートサスを組み込みましたまずは見た目を重視し、バチバチに車高を落としたい!という方には向いていません最も ...
前車でもワークスメーカーの車高調を付けたていたので、こちらを選択しました…廃盤で中々手に入らず、部品取り寄せ等で発注から3ヶ月後の納品でした。まだ取付はしていないため、様子を見ながら取付予定です。取 ...
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