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安心の永久ヘタリ保証。そして乗り心地変わらず、フラつきもおさまり良い感じです。（ガッツリ走ってはないのでまだはっきりした感想は言えませんが）ダウン量はメーカーの謳っている通りのフロント3センチ、リア ...
車検時に交換をお願いし念願のダウンサス導入！ディーラーへ出入りもするのであまり下げ過ぎず3〜4cmのダウンに収めました。駐車場の車止めに当たらない程度でいい感じに下がりました！車高は下がったけど気分 ...
本当は車高調が欲しかったのですが、RS-Rからしか出てなくしかも高い。なのでRS-Rのti2000にしました。タイヤの外径を少し大きくしてあるのでフェンダーの隙間は理想どおりでバッチリです。
電子制御ダンパーを活かしたくダウンサスに。リアがもう少し落ちると良かったが馴染めば下がるかな？2枚目は純正時の写真！
悪い癖で車高を落としてしまいました💦海外メーカーと最後まで迷いましたが、あえての国内メーカーを選択。心配していたDCCとの相性もさほど悪くなく、乗り心地もバネだけ交換であれば良い方だと個人的には思 ...
車高を落としたくて、HA36Sのワークスダンパーとこちらのダウンサスを組み合わせて使用。ダウンサスと言えば乗り心地が悪いイメージが強く、実際にスイフトにダウンサス組んでた時はガッタガタだったので同じ ...
バネです。2～3センチ下がるかな？もう少し下がってほしいけど、スーパーダウンは下がりすぎ。ステップワゴンの時、スーパーダウンは車検の度に交換してたほど落ちますから。
車高を下げるつもりは無かったのですが、マイナー後のTi2000が発売となったので我慢出来ず取り付けてもらいました。心配だった乗り心地は思ったより全然悪くないです。車高は今のところ20～25mm程度ダ ...
車高を下げる目的の方にはリーズナブルで良いと思いますが、路面が荒れてるとレートアップしてるのもあり乗り心地は悪くなります(純正POTENZAに近い乗り心地)ので、選ばれる際はご留意下さい。ワインディ ...
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