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S660に関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • S660 ModuloX VersionZ

    クルマレビュー

    S660 ModuloX VersionZ

    ミッドシップレイアウトの操縦性 もう少しトルクが欲しい 万人受けはしませんが特異な楽しい車です

  • 10周年記念モデル

    クルマレビュー

    10周年記念モデル

    エクステリア:初代86を彷彿させるフレイムオレンジの外板色を特別設定。インテリア:専用のオレンジアクセントやキャストブラック加飾をインテリアに採用走りは、一級品の　GR86　RZ（B型)と同じです。 ...

  • 可愛いふりしてあの娘……的な(笑)

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    可愛いふりしてあの娘……的な(笑)

    実用的であり、のって楽しく、そしてかわいい😆贅沢な車だと思います🎵 収納は其なりにあるけど何れも微妙に使いにくい……マイナーチェンジ後なので内装が簡素化されてて寂しい……間欠ワイパー無くすなよ～ ...

  • 4駆で890ｋ、普段乗りに丁度良い8年目の車

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    4駆で890ｋ、普段乗りに丁度良い8年目の車

    何処へ行くにも気を遣う必要が無い、積雪地方には持って来いだが純正はなんちゃって4駆（RBCのシリコンオイル＃100万にして大満足）燃費少し落ちるが！ CVTの低速走行でのトルクのなさ（踏み込んでも回 ...

  • ホンダS660最高の車

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    ホンダS660最高の車

    運転しやすくパワーが有って燃費も良い！ なし ホンダの貴重な車S660 コーナーもスイスイ 最高32キロでした。 格好良い！ ほぼ、自分で交換整備ｗ14万キロ走りました。

  • バイクのように楽しい車　S660

    クルマレビュー

    バイクのように楽しい車　S660

    マニュアルシフトは走っていて楽しいハンドルのレスポンスがいい 走行距離が多いせいか軋み音がするシート位置が合わせずらいシートを後ろまで倒してしまうとシートからギシギシ音がするため、少し離しておく必要 ...

  • コンパクトでキビキビ走ります。

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    コンパクトでキビキビ走ります。

    軽自動車枠最大のサイズで広い。660ターボは必要十分な機動力。旅行でも疲れにくい。燃費：夏場　11km、冬場　14km （10km以下になった事がない） 新東名で120km+α 巡航は無理　一瞬だけ ...

  • 峠用スポーツカー

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    峠用スポーツカー

    フロントが軽くハンドリングがスポーツカーで運転が凄く楽しい。足も硬すぎず、高速安定性も高い。私買ったのってS660だったっけ？ ここまでスポーツカーなのにパドルシフトが無い。Aピラーが邪魔して右コー ...

  • 燃費オバケのコーナリングマシン！

    クルマレビュー

    燃費オバケのコーナリングマシン！

    国産車トップレベルのMTシフトフィール、これだけでも86から乗り換えた価値がある。モーターの様に吹けあがるエンジン。正確にラインをトレースするニュートラルステア。クリップポイントが見えるAピラー。 ...

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