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SAMCOインダクションホース導入にあたりホース圧力を均一に分散すると言うことでストレスフリーなバンドと感じて装着。感覚的に低トルクでシッカリとホースを支持すると思われます。
エアークリーナーボックスからタービンまでの純正品のジャバラホースを抵抗の少ないシリコンホースへの交換となります。モヤモヤとしている加速フィーリングが改善されるのではと思い導入追記エアクリBOXの扱い ...
皆さんもすなるブログといふものを、私もしてみむとてするなりということで、初ブログです。なんだか壮大なタイトルですが、最近はクルマのことしか考えていないので全部クルマ関係の目標です。あまり真面目に読ま ...
ピンぼけですいませんもともと赤をつけてたのですが青に変えました!
パーツ備忘録🇬🇧給気効率アップのため導入しました。パワーアップは確かに実感できた…と思います。何かのリコール作業のついでにディーラーで交換をお願いしたら、嫌な顔せず快く引き受けてくれました。後に ...
吸気効率向上を狙い交換しました。ノーマルの蛇腹がこれほど抵抗になっているとは思いませんでした。タービンが吸いたいだけ、気持ちよく吸ってるなぁと体感できます。加速時の伸び代が確実に増えたと思います。
今年は自身6年目の車検(初回登録から21年目)があります。それが終わったらマフラーでも換えてみようかなと考えていました。せっかくならインナーサイレンサー無しにしたいので事前準備で音量低減を狙って剥き ...
2千回転あたりからグイッと加速するようになりました。インテークパイプを交換したときよりも体感加速が大きいように感じます。
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