SEEKER SUPREME BRAKE PAD TYPE-E

【再レビュー】(2023/04/24)街乗りではしっかり効きますしとてもコントロールしやすいパッドです。ダストもノーマルとさほど変わりません。しかし袖森走ったら3周でブレーキペダルが奥までいきました ...

SEEKER SUPREME BRAKE PAD TYPE-E

リア用シムも付いてて価格もリーズナブルコントロール性重視ノンアス0～600℃対応使用感は後日

SEEKER SUPREME BRAKE PAD TYPE-E

フルノーマルで袖森走ったらパッドがボロカスに燃えたので導入。フロント用コントロール性重視ノンアスで0～600℃対応とってもリーズナブル使用感は後日に

第2回S660ブレーキパッド交換

リフレッシュ整備記録ブレーキローターと同時にパッドも交換SEEKER SUPREME BRAKE PAD TYPE-E【SEEKERさんホームページより抜粋】スポーツパッドのエントリーモデルとして大 ...

• SEEKER

SUPREME BRAKE PAD TYPE-E

• ブレーキ
• ブレーキパッド

SEEKER SUPREME BRAKE PAD TYPE-E

【再レビュー】(2017/12/19)リアと基本一緒です。絶対的なストッピングパワーは無いです。純正以下と考えてます。

SEEKER SUPREME BRAKE PAD TYPE-E

【再レビュー】(2017/12/19)初期制動が悪い、最後はしっかり止まるけど全体的にゆるい感じ。安心感が乏しい。値段通りの性能

SEEKER SUPREME BRAKE PAD TYPE-E

ホイールへのブレーキダスト軽減を狙って購入し交換。気持ち、汚れは減った気もしますが誤差レベルかなと。感触と効きについては純正ほぼそのままですね、しっかり踏まないと止まりません。

SEEKER SUPREME BRAKE PAD TYPE-E

リアもフロントと一緒に購入リアこそ分からない一番の決め手は値段！