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SEIBERLING/セイバーリングはブリヂストンの子会社のタイヤメーカーらしい。サンバー純正サイズ165/70R13 79S。日本製。2024年第3週製造。4本交換、タイヤ代4本で24,000円。 ...
ドライはそこそこグリップする。パワーがないせいか?タイヤの剛性は低いがよれてグリップしているような感じ。ウェットはコーナーのクリッピングからアクセルONするとゆるやかにアンダー!アクセル戻すとしばら ...
ブリジストンの名の付かないお買い得タイヤ。サイズは 「185/65R15 88S」4本交換。ロードノイズも意外と静かで、ドライグリップもそれなりに良いです。(ネットでは五月蝿い、滑るとありますが…) ...
N-BOXは、年間走行距離が3,000km以下。前車パレットSWもそんなもんでして、溝がバリバリ残ったまま、ひび割れて交換となります( ̄□ ̄;)走行距離9,428km、約3年半で交換です。こんな感じ ...
ホンダ N-ONEのカスタマイズです。5ZIGENインターナショナル FN01R-Caには、SEIBERLING SL101を組み合わせました。基本性能を備えながらもお手頃な価格設定で、コストパフォ ...
165/65R14 あまり名の知れていないアベンシスにも履いているコストパフォーマンスが非常に高いタイヤです。
2年前に買った165/70R14がだいぶ減ったため購入!今度は175/65R14にしてみました。学生時代のバイト先で購入
175/70R14スペアタイヤ用として購入。※GP系シャトルに14インチ装着は自己責任でお願いします。
聞きなれないメーカーですが、ブリジストンが海外(欧州/南米)で展開しているSEIBERLING(セイバーリング)タイヤ。以前売られていたFIRESTONE(ファイヤーストーン)のFR10やWIDEO ...
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[スズキ スイフトスポーツ]2020年6月 ふち ...
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