TIREに関する情報まとめ

クルマレビュー

多分、スバル伝説の一台

ジウジアーロがデザインしたボディ。外観の良さだけでなく、180㎝超の自分が座ってもルーフに頭頂部が当たらない室内区間の広さと両立している。所詮30年以上前のクルマなので、現在も通用する走行性能や乗 ...

じゃんだらりん 2024年5月16日
クルマレビュー

海外で鍛えられた日産車

ハンドリングパワー感スタイリング燃費後席の居住性視野かもなく不可もなく、現代の日産車を体現している車。パワー感ヨシ👉ノート、ノートオーラと同じEM47モーターを採用。約1.6トンの車体を13 ...

わいこば 2024年5月16日
クルマレビュー

乗用車ライクな乗り味！

三菱と日産で共同出資した軽自動車開発会社『NMKV』デイズ2代目は初めて日産主導で企画・開発したモデル！随所に乗用車開発のノウハウが活かされてるのか、乗り味が軽自動車の枠を超えて、1ランク上の登録車 ...

ひろＲ 2024年5月16日
クルマレビュー

個性的で面白い、本当に欲しいと思った車です。

EV走行時の静寂性、スポーツモード時の疑似ステップアップフィーリング、コーナーリング時の回頭性と安定性、雪道での安心感。ロードノイズの遮音が不十分。タイヤ交換時、ラゲッジルームに脱着用タイヤ4本が ...

HCCI 2024年5月15日
クルマレビュー

やっぱり歴代最強？

人生初のSUV。事前に散々YouTubeでいろんなジャーナリストや配信者のインプレッションを見て・・・の実車だけど、やっぱりまずはスタイリングがいい！先代のルノーから脱却できなかった乗用車感からは一 ...

booth036 2024年5月15日
クルマレビュー

大きな開口部で、どんな荷物もおまかせｗ

助手席側のピラーレスドア、どこに出かけても観音開きでベンチシートが完成。スペアタイヤを無くしてでも燃料タンクをあと10L増量してほしかった～。全然、貨物じゃないｗどこに遊びに行くにも、独自シート ...

ピースボート 2024年5月15日
クルマレビュー

オールマイティーな車

何処でも行けて、ステージを選ばなくていい。１００の操作を、センターディスプレイだけで行うようなもので、日常必要ないものは省いてもらいたい。また、よくスイッチ類はボタンやダイヤルにしてほしい。現在の ...

まめすけサービス 2024年5月15日
クルマレビュー

購入から5年経過

乗り心地、給油１タンクで1,000km走る高燃費。１８万キロになるので、そろそろ足回りの異音が気になり始めてるところ。ハブベアリングが怪しいのですが。父親にがんが見つかり、今まで安い中古車しか買 ...

めいころ 2024年5月14日
クルマレビュー

楽しい‼️

よく曲がる、進むしっかりしてる、いい形で目立つ色パーツが多くはない、あっても高い🥲ホイールのオフセットが特殊すぎますね。街乗り:3ドアだけど、荷物はそこそこ載せられます。 ...

Teaちゃん 2024年5月14日