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今日は休みが取れたのと天気が良かったのでbootmod3によるDME書き換えをする為に安定化電源とパソコンの準備を早朝から実施しました。 パソコンの台はよくある折り畳みの簡易作業台で代用しました 安 ...
自分は工具を用意し、DIYで冬タイヤから夏タイヤに交換した。その後、100km程度走行後に、トルクレンチで増し締めする。それは、ナットの緩みを防ぐ為である。特に、タイヤ交換を業者に頼んだ場合は要注意 ...
SUZUKI車は、ネジピッチが細かく、その為、他社の車より20%程規定トルクが少ない。これは、以前YHの整備士に教えて貰った。スイフトは86N・m だ。タイヤショップでも、110N・mを超えるトルク ...
我が家のシエンタ、過走行で普通の距離の車よりかなり安く買っているので差額でリフレッシュを実行。ショックは交換前提だったので気候も良いGW初日に交換しました。で、いきなりフロントストラット外れているけ ...
あいかわらずGoodな直進安定性と高速安定性、そして意外だったのがDCCが16段階調整式のものだった点が嬉しい。納車されてからはコンフォートMAXに振り切って使ってますがヘンにフワフワすることもなく ...
(前回からの続きです) 数回に分けてお送りしている2024/4/20(土)~21(日)道の駅阿蘇で開催された自転車・大試乗会。 自動車SNSみんカラにおいて需要ゼロですが 自分自身が楽しいので、この ...
こんな感じでDPF再生間の距離を表示できたらなぁと、四苦八苦中のお話。(※注意、CX-60ではOBD利用により重大な故障につながるとの記事もありました。くれぐれも自己責任でお願いします) まずこれは ...
なかなか頭が阿呆なので、理解までに時間がかかります(;^ω^)また色々と教えていただいた皆様。ありがとうございました。まずボルトとナットの基本から知らなければならないということですね。多くの自動車の ...
ある程度セット値が見えて来たのでレビュー致しますが、まず最初に「勘違いされている方」も多いので一応。他社のセンサーに介入してブースト値を高める「RaceChip」やスロットルのプログラムを変更してパ ...
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