WEITEC Hicon GT

純正ショックがヘタってきた時に備えて、6年前の車両購入時に中古の程度良好な物を確保しておきました。今回の車検に合わせて取り付ける為、久しぶりに開梱しましたが、バンプラバーが割れており、少し動かしたら ...

XYZ JAPAN XYZ SS TYPE-IMP 全長調整式減衰力３０段調整付車高調

以前使用していた車高長（WEITEC HICON GT 車高調整式サスペンションキット）がオイル漏れで寿命だったので周囲や雑誌などで評判の良いＸＹＺ車高長に変更しました。全体には固めの足になりました ...

程よく車高を落とすこと

Weitec HIcon GT前オーナーセレクトの車高調整サスがはじめから付いてました。マフラーはリアエンドのみノーマルに戻し、残る課題は揺すられ感が強く長時間ドライブというより色んな路面があるご近 ...

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ガッチリしててロール少なくコーナーでの走りが好きです。しかもコストパフォーマンスに優れているらしい。

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だいぶ前に組み込んだパーツですが、忘れていたのでアップします。乗り心地や性能的には、標準サスペンションでなんら問題なかったのですが、当時、何度かサーキットでのスポーツ走行の予定がありまして、それをキ ...

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WEITEC HICON GT

H&Rのダウンサスを入れていましたが、思いの外車高が下がらず中古ですが車高調をゲットしました。下がり具合は理想通り(指1本入るか入らないか)です。車高調整幅は結構あり、乗り心地はマイルドです ...

WEITEC HICON GT

【総評】結構落ちるわりに乗り心地は悪くない。別にサーキット走るわけではないのでオイラには丁度良いです。【満足している点】車高が落ちてよい感じ【不満な点】特にないよ