at ラパン ロックアップに関する情報まとめ

  • 大事にしたいツイン

    クルマレビュー

    大事にしたいツイン

    コンパクトな車体と小回り性能希少性スポーツカーでも商用車でもない軽乗用で2シーター グローブボックスがあればよかった。車検証はシートバックポケットに入れるしかない 電気自動車や外国車に間違われるくら ...

  • エネオス X ATフルード

    整備手帳

    エネオス X ATフルード

    ATF交換で良い結果が出たので投稿します。走行188,000kmの老体ラパンを延命したくATFを交換してみました。前回交換は155,000km時に某大手カー用品で交換。使用オイルは銘柄不明の鉱物油で ...

  • GRコペン

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    GRコペン

    乗ってきたけど乗り心地はかなり良いですね〜。素のセロも乗った事ありますが、だいぶ前になるのであんまり覚えてません。初代コペンと比べたら乗り心地は全然良いなぁと言う印象が強いです。今回のGRコペンです ...

  • まさかまさか、理想の街乗りエンジンだった

    クルマレビュー

    まさかまさか、理想の街乗りエンジンだった

    レトロで遅そうな見た目とは裏腹に、踏めばちゃんと走る点。低速重視のMターボがスバラシイです。最大3人まで乗せましたが、信号スタートでも遅いと感じませんでした。またオレンジのシート+木目インパネも気に ...

  • 整備手帳

    ハイオク?レギュラー?スズキ(純正)点火時期レジスタ

    「ハイオクをブレンドしてミディオクにすると燃費が良い気がする」、(確かに高速走行で実測リッター2向上)という事でレジスター9番を購入しそれならハイオク仕様にしよう!となり私もやりました。なんでこうな ...

  • 代車ラパンの燃費

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    代車ラパンの燃費

    今日、ラパンに給油しました。ODOメーターのkm単位ですが、満タン法で燃費を計算しました。228km/15.05L≒15.15km/Lカタログ燃費16.8km/L→燃費達成率90.18%※マイナス誤 ...

  • セルボとアルトラパンの違い(加速性能)

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    セルボとアルトラパンの違い(加速性能)

    現在の代車アルトラパン。我が愛車セルボとは同じ型式エンジンながら、ターボや可変機構の有無、タイヤサイズが違うようなので、比較。【愛車セルボ TX(4AT 4WD)】CBA-HG21S860kg(53 ...

  • 現行のコペンがかなり好印象だった!

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    現行のコペンがかなり好印象だった!

    オーナーの方には申し訳ないのですが、デザインから見て現行型はイマイチに思ってました。エンジンのスペックも最大トルクが旧型の11超えと比べて現行は10も無いしぶっちゃけラパンよりも数値は低いし4気筒→ ...

  • 『ミラバン』 生産終了

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    『ミラバン』 生産終了

    [写真](上左)ミラ(3代目)ウォークスルーバン(上右)ミラ(2代目)ミチート(下)ミラ(7代目)バン TXダイハツ・ミラミラ(Mira )は、ダイハツ工業が1980年から2018年まで生産・販売し ...

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