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えぇー！全然気にしてなかったのでするが！（レパードと一緒だと思い込み？）(´×ω×`)不満と言うか！なんというか！レパードの頃と違う違和感？ビックキャリパーの割にタッチ ...
ASSY partsな純正品はどれもこれも！とっくり廃盤(>_<)なのでヤフオク見ても！もう、良い状態の中古は······&# ...
キャリパーを33ブレンボ化したのにも関わらず、マスターが未だに32標準車の物だったので交換しました。中古の33ブレンボ用BM-57マスターをO/Hし、フルードタンクは32用のものを使用しニコイチしま ...
260RS純正 トキコ製 BM57キャリパーのR33ターボ化に伴い、マスターシリンダーの容量不足の懸念から流用しました。シリンダー内径は以下の通りです。WC34 NA：Φ23.5(15/16インチ) ...
せっかく晴天続きのGWもコロナ対策のためステイホーム。本来なら今頃甲子園で阪神対ヤクルトを感染…いや観戦していたはずなのにな。ということで、スカイライン号に装着しようと思って何年も前に入手したまま放 ...
BNR32標準車のBM50マスターシリンダー（16/16インチ）から、Vスペック用のBM57マスターシリンダー（17/16インチ）へ交換しました。たった1/16インチの違いでどうなのか？と思っており ...
※注意！この作業はブレーキ整備に関するものです。この作業記録を参考に整備し、事故等の原因となったとしても、当方はいかなる責任も負いません。点検済みのTOKICO BM57 マスターシリンダーに交換し ...
TOKICO BM57マスターシリンダー（中古品）を入手しましたので、清掃およびオーバーホール要否確認のためバラしてみました。 今32Rに着いてるのはBM50（1インチ）なので、BM57（17/16 ...
こんにちは。実は前回のブログには続きが有ります。はい。BNR32 GT-Rのブレーキ・マスターシリンダーについてです。(^_-)-☆私もそれなりにブレーキキャリパーの大型化を選択してフロント側、リア ...
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