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HC+ではなく敢えてのHC-CSを選択。HC+より全体的に制動力としては劣るものの0℃〜800℃でのフリクション変化が少ないようなので扱い易さに期待して交換。富士・筑波と使用していますが、ブレーキが ...
【再レビュー】(2025/01/05)廃番、デリバリーはしていませんパッドはDIXELから出てるので大丈夫だけどローターは海外の秘メーカーなので容易に交換が利きません都度ショップ経由の輸入なので費用 ...
リベラルのブレーキキットと思われます。新品だと100万近くするみたい。恐ろしや。備忘を兼ねてアップガレージにて中古購入。店舗購入で50%オフとのことで遠方までわざわざ出向いて購入しました。キットで1 ...
CP7040用のカタカタ防止用クリップイギリスのショップにて購入
AP RACING CP7040Pad Retainer PinPart No Pin / CP6600-109 x 4APのHPで品番を調べ、イギリスの Demon Tweeks にて購入。既存の ...
ap racing CP9040 6POTキャリパー油圧ピストンが6個付いた豪華なキャリパーカバー(笑)ドレスアップと制動性能向上の為交換キャリパー色はapらしくない赤を選択(黒or赤or虹色)35 ...
BNR34 GTR にAPキャリパー装備車フロント6POT CP5070 D51リア4POT CP2340 D43【総評】サーキットメインですが街乗りでも普通には効きますのでサーキットまでの自走は問 ...
GTR BNR34 APキャリパー装着車のブレーキパッドの紹介です。サーキットメインの仕様です。フロント: AP 6POT CP5070 キャリパーリア: AP 4POT CP2340 キャリパーブ ...
会社で突然環境の変化があり、コテンパンにやられヘロヘロだったsec11であります。そんな状況もようやく出口が見えてきた今週末、デッキさんにて作業してもらって来ました。フォルティスの時から使い続けてき ...
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KUMAMON
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[トヨタ アルファード]「ア ...
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[スバル BRZ]ハンディ掃 ...
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