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FCRのセッティングで、特にアイドリングが安定せず、何故か合わせ難い。アレコレ確認したところ、↑のジェットニードルの先端が偏摩耗しておりました。右側。非常に影響が大きく、左側の新品をMonotaRO ...
・BITO R&D CRキャブキット CVキャブ用 (今回はビッグボディーのCR35を使用。)・3HTダクト バンドの留まる部分を7mm?カット (3HT-14453-00 3,215円 ...
CRキャブのスピゴットは、と言うか、CRキャブのビッグボディーになる35〜39パイのキャブレターの取り付けには “難” があると諸先輩型の書き込みで見る事ができますが、どのくらいの”難“なのか?ハッ ...
KEIHINキャブでお馴染みのBITO R&D のSR用のCRキャブキットを購入して取り付けましたが、スピゴットの出来が悪くてボルトオンとしては程度が悪かったので、スピゴットを加工して作り替 ...
去年買ってあったかくなったら取り付けようと思ってたのでとりあえずやってみます。左は今後取り付け予定のもう廃盤のヤツ(ポッシュさんにて加工済み) FCRの方がきっと性能的には良いんでしょうがコッチの方 ...
ブログと重複するのでこちらでは細々書きませんが色々あってCRキャブを新調しました。BITO R&D社が販売してる物ですね。φ38は一個売りだとSR400と500のVM用とCV用の4タイプのみ ...
CRキャブレターに交換します。購入したのはホンダ車の物です。 純正キャブレターとの比較、予め寸法を測り取り付けられると予想。 エアークリーナーのダクトは取り付け可能ですがセッティングの時に面倒なので ...
早速、キャブをバラシしました。3000回転ぐらいで張り付きがあるので少しでも改善出来ないかとキャブの構造を確認するつもりでバラシました。キャブをバイクから取り外すのはスペースが広いので簡単でした。キ ...
どうしても同調取りたいのでニップル付けました。 穴あけは4.2mmのドリル。5mmのタップを使いました。 2次エア防止には、ボンドクイック5を使って見ました。 裏から見た画像 今回の良かった点・・・ ...
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