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どうも、峠×シビックです今日のブログは、「俺のタイプR☆ここを見てくれ！」手塩にかけた渾身の峠号、こだわりのポイントをぜひ語らせてください😊まず外観ですが一番のこだわりはレッド塗装、と言 ...
EP3シビックにはクルーズコントロールが付いていません。（何を当たり前の事を・・・）スポーツカーなので当たり前なのですが、 FD2以降は社外部品で簡単に取り付けが出来たり、標準搭載されているのが羨ま ...
暑い日が続く中、グレイスも水温と吸気温度が高いままで安定しています。温度が高ければ高い方が燃費的には好都合なんで別にこのままでも良いといえば良いのですが何となくグレイスがしんどそうに思えたので、この ...
https://motor-fan.jp/weboption/article/74074/?amp=1エンジンはボルトオンターボシステムをキャンセル。そしてDC5に搭載されるK20Aのヘッドを流用し ...
途中経過です。エンジンブローしてから10日経ちましたが、ディーラーに行き、バラされたエンジンの確認と状況説明を受けてきました。原因はおそらく油膜切れ。メタルが焼付き、破片となり、メタルとクランクシャ ...
★☆★続々改訂版★☆★2010年～のECO耐久レース参加の為CR-Z(6MT)に装着してた珍しいmomoのフルバケ(お下がり 再利用)※それこそエコだな～‼️‼️自宅に永らく保管してましたが、ようや ...
ブレンボ流用してみようと思いまして用意しました。皆さまのページ拝見させていただきましたところ、どうやらEP3にDC5ブレンボ流用したのと手順も同じみたいなのでとりあえずやってみようと。中古のキャリパ ...
11月上旬にいつものサーキットで5,6周ほど走ったところで、リバースと4速にギアが入らなくなりました。リバースに入らないと、さすがに家に帰れないので、そのままディーラーへ入庫。1週間後、ディーラーさ ...
社外ギヤのバリエーションが貧弱ながら、純正流用である程度のギヤ比の変更がきく、K20A系ミッション。どのギヤ比を選んでも合わないコースがあるので、基本的にはどのサーキットを重視するかということになる ...
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春キャンプシーズン暇なり
ふじっこパパ
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