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フィット用のEDLCモジュール(15V 200F)をバッテリーと並列に取り付け。正直、直接的な効果は感じられないが、エンジンルームの隙間に押し込んだことで共鳴がへり、車内は静かになった。
みん友のaki(^^)vさんが絶賛されていた大容量EDLC、遂に自車にも導入してみました。👇️今回使用したパーツはこちら👇️https://minkara.carview.co.jp/smart ...
新しいEDLC導入時、予備充電する為に購入しました。本来はワニ口クリップを購入、自作しようかと思いましたが、完成品を購入した方が安上がりだったので妥協しました!?笑今回の用途だけの為に購入しましたが ...
これまで補機バッテリーにはPUMA C-MAX/E-PRO EDLCを装着していましたが、みん友のaki(^^)vさんが高評価されていたこちらに乗り換えてみました。静電容量はこれまでの1.33Fから ...
17本のセットで16本のみ交換。コイルの4本のみ交換後に、ここ最近の空吹かしでの確認。ICEさんもコイルのボルトの非磁性化を推奨していましたが、ボルトを変えるだけで、こんなに効果があるとは、ちょいビ ...
エンジンマウント右側同様、自作リアクターをエンジンと車体に取付る為2台製作しました。写真は1台取り付けた後に写真を撮り忘れた為1台しか写ってません（笑） EDLCの端子を取り外しEDLC本体を撤去し ...
急に気温が上がってきて家ではたれぱんOならぬ、たれソルジャーになっているそるじゃーです(笑)昨日からパソコンのところある小型扇風機も動かしました(￣▽￣;)急に気温上がりすぎですよね(-_-;)さて ...
●EDLC装着●ブレーキオイル交換●アライメント調整●スタッドボルト交換＠82mm
【再レビュー】(2025/04/19)プラス・マイナス配線にフェライトコアを設置。磁力の力でエネルギー効率が飛躍的に伸びるのではないか？という予測でしたが。結論から申し上げますと、ハッキリわかるほど ...
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