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思ったより下がった？思ったより下がらなかった？と言われると…うーん。もうちょっと下がるかと思った。馴染んだらもう少し下がるのかな？あと軽自動車レベルなら、スプリングコンプレッサーいらんです。（体重9 ...
スーパーダウンサスと比較してフロント : -7mmリア : -10mmの下げ幅でしたレートも特に変わらないので、乗り心地特に変化なし
車高調を購入する予定が鬼嫁から猛反対された為、期待を裏切らないエスペリアのダウンサスを購入。今までの経験上、RS★Rは乗り心地が悪い為にバネレートの低いエスペリアを選択。純正ショックとの相性も良い。 ...
純正でも不満はないんだけどやっぱりタイヤとフェンダーの隙間が気になっちゃう。そこで車高調…となる筈なんですが…。過去に車高調組んでた時は減衰調整したりミリ単位で好みの高さに車高変えたりして遊んでまし ...
ローダウン後に装着しました。突き上げがマイルドになった気がします。
-20mm〜-25mmのダウン幅あまり下げたくないならお薦め。
ずーっと気になってた脚周り。多少の段差でもピョンピョン跳ねて、全く伸縮が収まらない。というより伸びが感じられない。でも、これが初代MINIの脚なんだと思い込んでました。でもリアだけこんなに沈むのおか ...
SUPERダウンサスだと下がり過ぎなので、ちょい下げ程度で良いのでダウン量20〜25mmのダウンサスにしました。取り付け時はFが10mmダウンでしたが、50kmほど走って今はフロント15mm、リア2 ...
ダウンサス取り付けに伴いこちらも交換しました！メーカーが交換推奨しているのでエスペリアのダウンサスを取り付けする方はこちらも購入をオススメします
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