ヘルプ
ブログ
イイね！
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
[PR]
VNHに乗り換えて1年ちょいですが、洗車の度に思うのがマフラー出口（テールパイプ内）の綺麗さですね。煤が付かない＝それだけうまく燃焼できてるんだろうと思います。 こちらは前車VMG。ちょっと見にくい ...
重低音響くあの頃のボクサーサウンドを手に入れました！整備工場に引き取りに行ったらエンジンがかかっていて、あまりに静かだったので焦りましたが、スマホを置いて空ぶかしを録音したらドコドコ言ってたのでホッ ...
ブースト漏れ対策として、ブローオフバルブの社外品化と前にアップした「その1」・「その2」を実施すると、低速トルクと全域でのアクセルレスポンスアップの基礎となりますが、他にも色々と改善を重ねると効果的 ...
愛車紹介で書いた、「４．PCVバルブからのブースト漏れがムダに大きすぎ。」の改善策です。たぶん、D型だった自車も含めてFA20DITとFB16DITのは多くは、ブーストがかかった時にPCVバルブから ...
愛車紹介で書いた、以下の２点の一隻二鳥の改善策です。２．ECUのブーストの立ち上がりの設定がマイルド。３．ブーストコントロールソレノイドバルブからのブースト漏れ。（コレは、ソレノイドバルブで制御して ...
レヴォーグは昨年まで乗ってたのですが、後継の2.4ℓがパッとしないのでスカイラインに乗り替えてしまってもう手元にはないです。しかし、ひとつだけFA20DITのレスポンスアップについて書いておきたかっ ...
【再レビュー】(2025/02/16)メーカー推奨交換時期を超えた為、予防整備として再度交換。交換時走行距離：84,632km装着時点：45,600km走行距離：約39,000km【概要】・マチュア ...
さて、車検の後から半年以上ずっと悩まされていたフォレスターの揺れ問題がやっと解決しましたFA20DITの持病とも言えるであろう、オイルコントロールバルブ4個の交換をしただけ70以上出しても揺れないの ...
いよいよこの後フォレスターの受け取りに行きます昨晩、ネクステージのサービスのいつもの担当者から電話ありやっぱり彼で無ければまともに話にならないオイルコントロールバルブを交換しましたスバルに点検に出し ...
< 前へ｜ 1｜ 2｜ 3｜ 4｜ 5｜ 6｜ 7｜ 8｜ 9｜ 10｜ 次へ >
<< 前の10ページ ｜ 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
[マツダ ロードスター]メーター証明 赤化完結
2.0Ｓ
440
[スバル BRZ]屋内洗車場 ...
400
🍰グルメモ-962- 貢茶 ...
399
[ダイハツ タントカスタム] ...
383
![[マツダ ロードスター]メーター証明 赤化完結](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/214/009/8214009/p1s.jpg?ct=f04ec47d0903)
![[スバル BRZ]屋内洗車場BY PHAR THE SCRIPT検収、写真撮影⑥(2025.2.9)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/214/038/8214038/p1s.jpg?ct=f04ec47d0903)
![[ダイハツ タントカスタム]PDX ハンドルスピナー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2404155/09/0b909e8d6b4b30a7eca252b9559cfc_s.jpg)
